柴油機(jī)可燃混合氣的形成方式有哪兩種？

過量空氣系數(shù)。

配氣機(jī)構(gòu)中采用液壓挺住，可以消除配氣機(jī)構(gòu)中的間隙，無須調(diào)整氣門間隙。

點火系的功用是什么？什么是點火提前角？負(fù)荷、轉(zhuǎn)速變化時為了滿足發(fā)動機(jī)性能，點火提前角應(yīng)如何變化？電容器、熱敏電阻在點火線路中起什么作用？

八缸四沖程直列發(fā)動機(jī)的點火間隔角度是90°曲軸轉(zhuǎn)角。

底盤是駕駛?cè)瞬僮骱腿菁{乘客及貨物的場所。

發(fā)動機(jī)冷啟動時，發(fā)動機(jī)溫度低，汽油蒸發(fā)困難，需要供給極濃的混合氣。

氣門重疊現(xiàn)象發(fā)生在（）。

潤滑系的功用是什么？旁通閥、限壓閥各有何作用？有哪些潤滑方式？各零部件采用什么方式進(jìn)行潤滑？ 

氣門重疊。