A、相對(duì)
B、固定
C、相交
D、相切
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.刀尖點(diǎn)
B.基準(zhǔn)點(diǎn)
C.對(duì)刀點(diǎn)
D.原點(diǎn)
A、內(nèi)部
B、外部
C、內(nèi)部和外部
D、網(wǎng)上
A、普通機(jī)床
B、特種機(jī)床
C、一般機(jī)床
D、數(shù)控機(jī)床
A、復(fù)雜零件
B、簡(jiǎn)單零件
C、軸類零件
D、盤類零件
A、自動(dòng)
B、手動(dòng)
C、機(jī)床
D、機(jī)動(dòng)
最新試題
應(yīng)用相似性創(chuàng)新理論，把逐點(diǎn)比較法直線插補(bǔ)原理用于數(shù)控車削螺紋，因?yàn)椋ǎ?/p>
?工業(yè)機(jī)器人主要運(yùn)動(dòng)是各類關(guān)節(jié)的轉(zhuǎn)動(dòng)，而數(shù)控機(jī)床的運(yùn)動(dòng)有移動(dòng)和（）。
應(yīng)用相似性創(chuàng)新理論，把逐點(diǎn)比較法直線插補(bǔ)原理用于數(shù)控加工阿基米德絡(luò)線，因?yàn)椋ǎ?/p>
?汽車制造過(guò)程中，沖壓件、焊接分總成、焊接白車身、檢具及整車檢測(cè)為了提高效率和精確程度一般會(huì)選用（）進(jìn)行檢測(cè)。
脈沖增量插補(bǔ)算法中，下列描述錯(cuò)誤的是（）。
A44E910型三線霍爾傳感器有1、2、3三個(gè)接線引腳，其定義為（）。
CA6140普通車床車削螺紋主軸與刀具進(jìn)給之間的掛輪箱、進(jìn)給箱是內(nèi)聯(lián)系傳動(dòng)鏈，數(shù)控車床由（）協(xié)調(diào)主軸與刀具之間的運(yùn)動(dòng)。
插補(bǔ)計(jì)算功能的實(shí)現(xiàn)，既可以通過(guò)硬件實(shí)現(xiàn)，也可以通過(guò)軟件來(lái)實(shí)現(xiàn)，其中硬件實(shí)現(xiàn)的特點(diǎn)是（）。
關(guān)于后加減速控制的優(yōu)點(diǎn)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的有（）。
編制好加工程序，輸入數(shù)控系統(tǒng)，常用（）功能對(duì)加工程序進(jìn)行插入、修改、刪除、拷貝等操作。