關(guān)于隧道開(kāi)挖方法及其適用范圍的說(shuō)法，正確的是（）。

關(guān)于施工段落的劃分，錯(cuò)誤的是（）

貨運(yùn)車(chē)輛失控風(fēng)險(xiǎn)較高的路段需設(shè)置避險(xiǎn)車(chē)道，避險(xiǎn)車(chē)道主要包括（）。

施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作包括：①制定評(píng)估計(jì)劃，②開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)分析：③確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)：④選擇評(píng)估方法：⑥進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)，⑥編制評(píng)估報(bào)告。最優(yōu)的評(píng)估步驟是（）.

公路工程項(xiàng)目職業(yè)健康安全管理體系實(shí)施與控制的核心是（）。

適用于時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖的是（）

關(guān)于支架現(xiàn)澆法施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施的說(shuō)法，正確的是（）。

公路工程改建時(shí)， 新舊路基銜接的技術(shù)處理措施有（） 。

關(guān)于基坑開(kāi)挖安全防護(hù)要求的說(shuō)法，正確的是（）。

預(yù)應(yīng)力筋下料時(shí)應(yīng)采用（）。