單項(xiàng)選擇題用氣缸壓力表檢測(cè)氣缸壓縮壓力時(shí)，測(cè)得壓力如高于原設(shè)計(jì)規(guī)定，可能的原因是（）。
A、燃燒室內(nèi)積碳過(guò)多
B、氣缸磨損過(guò)大
C、氣門關(guān)閉不嚴(yán)
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1.單項(xiàng)選擇題在進(jìn)行單缸斷火實(shí)驗(yàn)時(shí)，聲響無(wú)變化可能是（）。
A、活塞銷響
B、曲軸軸承響
C、活塞環(huán)響
2.單項(xiàng)選擇題用氣缸壓力表檢測(cè)氣缸壓縮壓力節(jié)氣門和阻風(fēng)門置于（）位置。
A、全閉
B、半開(kāi)
C、全開(kāi)
3.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中逐漸熄火，多為（）故障。
A、起動(dòng)系
B、點(diǎn)火系
C、供油系
5.單項(xiàng)選擇題在檢測(cè)系統(tǒng)中，把被測(cè)量的某種信息拾取出來(lái)，并將其轉(zhuǎn)換成有對(duì)應(yīng)關(guān)系的電信號(hào)，便于測(cè)量的裝置是（）
A、傳感器
B、記錄與顯示裝置
C、數(shù)據(jù)處理裝置
最新試題
下列對(duì)歧管壓力傳感器描述錯(cuò)誤的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火的質(zhì)量決定于（）
題型：多項(xiàng)選擇題
限制汽油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比過(guò)高的因素有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
燃燒過(guò)程中主要的副產(chǎn)物有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元在進(jìn)行點(diǎn)火提前角控制時(shí)，需要3個(gè)基本信號(hào)，即（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
電動(dòng)汽油泵中的單向閥不是為了（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
LH-Jetronic系統(tǒng)使用的熱線式空氣流量傳感器是計(jì)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆震的情況下，下列哪些部件最易受損壞？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
火花塞中心電極部分熔化的可能原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦對(duì)以下參數(shù)進(jìn)行適時(shí)控制的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題