A.在空間的連接誤差稱為貫通誤差
B.在縱向的分量稱為施工貫通誤差
C.在水平面內(nèi)垂直于中線方向的分量稱為橫向貫通誤差
D.在高程方向的分量稱為高程貫通誤差
E.在高程方向的分量稱為不閉合誤差
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A.方向
B.角度
C.時間
D.速度
A.重新測量成果
B.復(fù)測成果
C.復(fù)測與定測成果的平均值
D.定測成果
A.線路復(fù)測
B.路基邊坡放樣
C.線路初測
D.中線測量
E.線路竣工測量
A.鐵路施工測量
B.鐵路施工初測
C.鐵路施工定測
D.施工竣工測量
A、外移法
B、支距法
C、偏角法
D、交會法
E、坐標(biāo)法
最新試題
武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出,實行安全風(fēng)險管理,是在既有的安全管理基礎(chǔ)上,對()
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武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險管理實施辦法規(guī)定,項目管理機(jī)構(gòu)應(yīng)建立安全風(fēng)險管理考核制度,明確參建各單位安全風(fēng)險管理責(zé)任,并將施工單位現(xiàn)場質(zhì)量安全監(jiān)控體系運(yùn)轉(zhuǎn)情況、安全措施落實情況、關(guān)鍵工序施工盯控情況,設(shè)計、監(jiān)理單位安全風(fēng)險管理責(zé)任落實情況納入()
專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)按以下()程序?qū)こ淌┕べ|(zhì)量進(jìn)行驗收
在設(shè)有技術(shù)間歇和插入時間的情況下,等節(jié)奏流水的()與流水節(jié)拍相等
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險管理實施辦法規(guī)定,對施工過程中揭示的未納入設(shè)計的重大潛在安全風(fēng)險工點,項目管理機(jī)構(gòu)須立即組織勘察設(shè)計、施工和監(jiān)理單位研究,并()
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