裝配前未清除干凈螺栓孔及缸體與缸蓋結合面上的污物，或拆裝時不按規(guī)定的次序和轉矩擰緊氣缸螺栓都會導致氣缸體和氣缸蓋的變形。

汽油機采用半球形燃燒室的較多。

電控單元根據節(jié)氣門開度的變化速率判斷發(fā)動機是否處于急加速或急減速工況。

裝配時，正時機構上的正時記號必須與氣缸體和氣缸蓋上相應的正時記號對正。

關于泵噴嘴噴射系統(tǒng)的描述不正確的是（）

廢氣渦輪增壓，響應性好，發(fā)動機加速反應快，低速增壓壓力高。

關于排氣系統(tǒng)和凈化裝置的描述，不正確的是（）

如果起動失敗，ECU將自動停止噴油器噴油，甚至還會停轉燃油泵，以免發(fā)動機冷起動時長時間拖動出現嚴重“淹缸”現象。

壓電式共軌噴射系統(tǒng)的特點包括（）①燃油壓力穩(wěn)定，不受轉速.噴油量等的影響②噴射壓力高，壓力范圍大，從20Mpa～200Mpa間彈性調節(jié)③噴射單獨控制，控制精度高.切換頻率高，能多次噴油④響應速度快，可控制噴油速率.噴油規(guī)律，使黑煙和NOx的排放減少，噪聲減小

發(fā)動機過熱時可能發(fā)生的問題包括（）①相對運動零部件正常的配合間隙被破壞，容易引發(fā)相互卡咬.干涉②機油性能惡化加速，潤滑不良，零件磨損加?、燮蜋C易產生爆震燃燒④充氣效率降高，進氣量多，動力充足