A、使變速器油上升到工作溫度
B、提高車(chē)輛低速時(shí)的驅(qū)動(dòng)能力
C、減少發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的功率損失
D、將導(dǎo)輪與泵輪殼體鎖定
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A、導(dǎo)輪
B、泵輪
C、渦輪
D、變扭器殼體
A、液力偶合
B、增大扭矩
C、降低渦輪轉(zhuǎn)遞
D、以上三個(gè)都不正確
A、導(dǎo)輪
B、渦輪
C、泵輪
D、變速器油泵
A、變速器的識(shí)別碼
B、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下車(chē)輛信息代碼牌
C、以上兩項(xiàng)
A、直接的驅(qū)動(dòng)輸入
B、車(chē)速
C、發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷
D、以上三項(xiàng)
最新試題
技師甲說(shuō)：EMT通過(guò)液壓推動(dòng)換檔/選檔軸來(lái)進(jìn)行換檔；技師乙說(shuō)：EMT通過(guò)機(jī)械拉線來(lái)控制離合器。誰(shuí)的說(shuō)法正確？（）
技師甲說(shuō)：前驅(qū)車(chē)型的控制模塊一定與閥體制成一體；技師乙說(shuō)：前驅(qū)車(chē)型的閥體一般位于變速器的側(cè)面。誰(shuí)的說(shuō)法正確？（）
單項(xiàng)離合器安裝時(shí)應(yīng)注意（）。
離合器的活塞止回閥的作用是（）。
電控系統(tǒng)發(fā)生故障，D擋位時(shí)，描述正確的是（）。
CVT自動(dòng)變速器駐車(chē)齒輪位于（）。
技師甲說(shuō)：泵輪葉片驅(qū)動(dòng)油液，油液的流動(dòng)驅(qū)動(dòng)渦輪葉片使渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)，形成耦合；技師乙說(shuō)：泵輪驅(qū)動(dòng)的油液沖擊渦輪的葉片，使得渦輪和泵輪產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。誰(shuí)的說(shuō)法正確？（）
下列哪個(gè)油壓是由第二調(diào)壓閥調(diào)節(jié)的？（）
主動(dòng)帶輪控制（DRC）壓力提供給（）。
液力變矩器中，與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸相聯(lián)接的是（）。