A.攪拌系統(tǒng);
B.儲(chǔ)存系統(tǒng);
C.物料供給系統(tǒng);
D.控制系統(tǒng).
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A.分散潤(rùn)滑;
B.集中潤(rùn)滑;
C.點(diǎn)潤(rùn)滑;
D.石墨潤(rùn)滑.
A.單臥軸攪拌機(jī),一次進(jìn)料量2方;
B.雙臥軸攪拌機(jī),一次進(jìn)料量2000升;
C.單臥軸攪拌機(jī),一次出料量2000升;
D.雙臥軸攪拌機(jī),一次出料量2方.
A.底部;
B.中部;
C.蓋體;
D.任意位置.
A.單列式;
B.組合式;
C.單階式;
D.單層式.
A.裝配式;
B.拆遷式;
C.組裝式;
D.鋼結(jié)構(gòu)式.
最新試題
混凝土攪拌車的選型應(yīng)適合施工地點(diǎn)的地形,一般平原地帶應(yīng)選擇9m3、12m3的車型,交通不便的山區(qū)應(yīng)選擇6m3、7m3的車型。
骨料的輸送可采用斜皮帶輸送機(jī)、提升斗等,水泥及摻合料的輸送設(shè)可采用斗式提升 機(jī)、螺旋輸送機(jī)等,水和液體外加劑宜采用泵送。
配料站起到儲(chǔ)存砂石料和在稱量砂石料時(shí)控制配料的作用,有3倉(cāng)、4倉(cāng)和5倉(cāng)不同的規(guī)格,標(biāo)準(zhǔn)配置為4倉(cāng),一般4倉(cāng)即可滿足使用需要。
電子汽車衡是由秤臺(tái)、稱重傳感器及智能化稱重顯示儀表組成的多功能稱重計(jì)量系統(tǒng),主要是對(duì)混凝土砂石、水泥、礦粉、外加劑等原材料的進(jìn)場(chǎng)時(shí)稱重計(jì)量和數(shù)據(jù)管理。
為控制混凝土入模溫度,保證冬季施工的正常進(jìn)行,拌和站應(yīng)配備與生產(chǎn)能力相配套的鍋爐。
砂子、碎石必須實(shí)行分區(qū)存放,按“待檢區(qū)”和“合格區(qū)”分別設(shè)置,并每個(gè)區(qū)內(nèi)應(yīng)按不同品種和規(guī)格用隔離墻分離,同時(shí)設(shè)置或預(yù)留必要的沖洗或篩分設(shè)施。
粉料罐其上下料位之間的容納普通硅酸鹽水泥容量為()。
攪拌站料倉(cāng)分區(qū)要合理,規(guī)范,料倉(cāng)儲(chǔ)備應(yīng)滿足連續(xù)兩個(gè)生產(chǎn)高峰的需要。
新運(yùn)來(lái)的砂子含水率不均勻,會(huì)造成混凝土的坍落度變化較大,混凝土質(zhì)量難以控制,因此應(yīng)設(shè)置2 個(gè)合格砂倉(cāng)交替使用。
拌合站應(yīng)綜合考慮施工生產(chǎn)情況和保證職工的身心健康,合理劃分為()。