A.第1中頻
B.第2中頻
C.第1本振
D.第2本振
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A.選擇信號(hào)
B.放大信號(hào)
C.變換信號(hào)
D.相干檢波
A.內(nèi)部噪聲
B.外部噪聲
C.宇宙噪聲
D.內(nèi)部和外部的噪聲
A.輸入選頻電路
B.檢波電路
C.頻率合成器
D.激勵(lì)器
A.第1搬頻器
B.第2搬頻器
C.第3搬頻器
D.第4搬頻器
A.高中頻方案
B.同步檢頻
C.雙變頻
D.自動(dòng)增益控制
最新試題
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后,機(jī)器還會(huì)把()存檔()
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
在GMDSS中,不能用()設(shè)備接收MSI。
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令,由()個(gè)部分組成。
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是()
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障,操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn),則設(shè)備會(huì)()
公海的氣象和海浪報(bào)告第三部分是()
陸地用戶不能利用()業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。