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問答題簡述出票人、背書人和承兌人的責(zé)任及其區(qū)別。

參考答案： （1）出票人、背書人和承兌人的責(zé)任
出票人是指開立票據(jù)并交付給他人的人，其責(zé)任主要是保證該匯票被承兌和/或付款...

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1.問答題某外貿(mào)企業(yè)進(jìn)口散裝化肥一批，曾向保險(xiǎn)公司投保海運(yùn)一切險(xiǎn)。貨抵目的港后，全部卸至港務(wù)公司倉庫。在卸貨過程中，外貿(mào)企業(yè)與裝卸公司簽訂了一份灌裝協(xié)議，并立即開始灌裝。某日，由裝卸公司根據(jù)協(xié)議將已灌裝成包的半數(shù)貨物堆放在港區(qū)內(nèi)鐵路邊堆場，等待鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)至他地以交付不同買主。另一半留在倉庫尚待灌裝的散貨，因受臺風(fēng)襲擊，遭受嚴(yán)重濕損。外貿(mào)企業(yè)遂就遭受濕損部分向保險(xiǎn)公司索賠，被保險(xiǎn)公司拒絕。對此，試予以評論。

參考答案：保險(xiǎn)公司不須賠償，理由如下：
根據(jù)保險(xiǎn)責(zé)任起訖條款，保險(xiǎn)責(zé)任在貨物到達(dá)目的地進(jìn)入指定倉庫時(shí)終止，而本案中，盡管...

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2.問答題某輪載貨后，在航行途中不慎發(fā)生擱淺，事后反復(fù)開倒車，強(qiáng)行起浮．但船上輪機(jī)受損且船底劃破，致使海水滲入貨倉，造成船貨部分損失。該船行駛至鄰近的一港口船塢修理，暫時(shí)卸下大部分貨物，前后花了10天時(shí)間，增加支出各項(xiàng)費(fèi)用，包括船員工資。當(dāng)船修復(fù)后裝上原貨啟航后不久，A艙起火，船長下令對該艙灌水滅火。A艙原載有文具用品、茶葉等，滅火后發(fā)現(xiàn)文具用品一部分被焚毀，另一部分文具用品和全部茶葉被水浸濕。試分別說明以上各項(xiàng)損失的性質(zhì)，并指出在投保CIC（1981.1.1條款）何種險(xiǎn)別的情況下，保險(xiǎn)公司才負(fù)責(zé)賠償？

參考答案：（1）各項(xiàng)損失的性質(zhì)
屬于單獨(dú)海損的有：
①擱淺造成的損失；
②A艙被焚毀的一部分文具用品...

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3.問答題我方以CFR貿(mào)易術(shù)語出口貨物一批，在從出口公司倉庫運(yùn)到碼頭待運(yùn)過程中，貨物發(fā)生損失。如買方已經(jīng)向保險(xiǎn)公司辦理了貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司對該項(xiàng)損失是否給予賠償？并說明理由。

參考答案：保險(xiǎn)公司對該項(xiàng)損失不需給予賠償，理由如下：
本案中，貨物損失發(fā)生在從出口公司倉庫運(yùn)到碼頭待運(yùn)過程中，賣方尚未完...

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4.問答題我方以CFR貿(mào)易術(shù)語出口貨物一批，在從出口公司倉庫運(yùn)到碼頭待運(yùn)過程中，貨物發(fā)生損失。試說明該損失應(yīng)由何方負(fù)責(zé)？

參考答案：損失應(yīng)由我方負(fù)責(zé)，理由如下：
采用CFR術(shù)語成交時(shí)，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)為裝運(yùn)港船舷，即賣方負(fù)擔(dān)貨物在指定裝運(yùn)港...

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5.問答題I.C.C.條款中（A）（B）（C）三種險(xiǎn)別的責(zé)任范圍和除外責(zé)任有何區(qū)別？

參考答案：（1）（A）險(xiǎn)條款
ICC（A）險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍較廣，對承保風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)定采用“一切風(fēng)險(xiǎn)減除外責(zé)任&r...

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