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A.潤(rùn)滑油、油脂、冷卻液、制動(dòng)液、電解液
B.冷卻液、制動(dòng)液、電解液
C.制動(dòng)液、電解液
D.潤(rùn)滑油、油脂、冷卻液
A.丙
B.甲
C.乙
D.甲和乙
A.維修資料
B.修理工藝卡
C.行駛證
D.大修竣工檢驗(yàn)單
A.0.05
B.0.04
C.0.02
D.0.06
A.40~60
B.50~80
C.20~30
D.30~50
最新試題
在評(píng)定汽車(chē)修理質(zhì)量結(jié)果時(shí),若每個(gè)核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求,則可判定該項(xiàng)目為()。
裝有CVT的汽車(chē)行駛()。
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測(cè)模塊通過(guò)()接收GPS衛(wèi)星信號(hào)。
通過(guò)對(duì)駕駛?cè)藙?dòng)作和路面情況的判斷,ESP能對(duì)()進(jìn)行及時(shí)的干預(yù)。
隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加,泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差()。
下列哪個(gè)是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)?()
許多發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)彈簧采用()圓柱形螺旋彈簧。
如果要取消自動(dòng)泊車(chē)功能,需要()。
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用是()各部件間的摩擦表面。
中級(jí)、普通級(jí)營(yíng)運(yùn)客車(chē)以及營(yíng)運(yùn)貨車(chē)檢測(cè)速度工況為等速()。