單項選擇題《鐵路建設(shè)項目質(zhì)量安全事故與招投標(biāo)掛鉤辦法》規(guī)定:發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量特別重大事故,根據(jù)事故責(zé)任劃分,對認定為主要責(zé)任的責(zé)任單位,建設(shè)單位在()內(nèi)不接受責(zé)任單位投標(biāo)。

A.6個月
B.10個月
C.14個月
D.18個月


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2.單項選擇題清華大學(xué)附屬中學(xué)筏板基礎(chǔ)鋼筋體系坍塌事故的間接原因不包括()。

A.施工現(xiàn)場管理嚴格
B.備案項目經(jīng)理長期不在崗
C.專職安全員配備不足、經(jīng)營管理混亂
D.項目監(jiān)理不到位

3.單項選擇題光電纜及配套器材進場驗收應(yīng),下列()不符合要求:

A.數(shù)量、型號、規(guī)格、質(zhì)量符合設(shè)計和訂貨合同的要求及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定
B.合格證、質(zhì)量檢驗報告等質(zhì)量證明文件齊全
C.線纜外皮無破損,擠壓變形程度小
D.預(yù)埋金屬管或塑料管、過線盒、接線盒及橋架等表面涂覆或鍍層均勻、完整、光滑、無傷痕,管孔無變形、損壞。

4.單項選擇題()實行建設(shè)單位領(lǐng)導(dǎo)班子或者部門負責(zé)人安全包保制度。

A.極高風(fēng)險工點
B.高度風(fēng)險工點
C.關(guān)鍵風(fēng)險工點
D.中度風(fēng)險工點

最新試題

室內(nèi)機柜(架)安裝應(yīng)符合下列要求:()

題型:多項選擇題

根據(jù)《關(guān)于進一步加強鐵路建設(shè)管理的若干意見》,實行“紅線”管理,要將結(jié)構(gòu)物沉降評估達標(biāo)、橋梁收縮徐變達標(biāo)、鎖定軌溫達標(biāo)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試達標(biāo)、工序達標(biāo)

題型:判斷題

數(shù)字調(diào)度通信系統(tǒng)的下列呼叫功能應(yīng)符合《鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)第1部分:技術(shù)條件》TB/T31600.1的相關(guān)規(guī)定:()

題型:多項選擇題

適合黃土隧道開挖的工法包括()

題型:多項選擇題

蓄電池柜(架)水平及垂直度應(yīng)符合設(shè)計要求,漆面完整,螺栓、螺母進過防腐處理??拐鸺庸虘?yīng)符合設(shè)計要求。

題型:判斷題

應(yīng)急通信系統(tǒng)下列語音通信應(yīng)正常,不包括()

題型:單項選擇題

《關(guān)于進一步加強鐵路建設(shè)管理若干規(guī)定》規(guī)定,必須以()為核心,尊重工程建設(shè)客觀規(guī)律,科學(xué)合理地制定工期,保證建設(shè)項目有序推進。

題型:單項選擇題

根據(jù)《鐵路建設(shè)項目質(zhì)量安全事故與招投標(biāo)掛鉤辦法》,發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量特別重大事故的,認定為全部責(zé)任的,自事故責(zé)任認定之日起,建設(shè)單位在12個月內(nèi)不得接受責(zé)任單位投標(biāo)。

題型:判斷題

對于隧道工程而言,二次襯砌受到圍巖壓力作用之后,最直觀的變化就是()

題型:單項選擇題

有砟軌道施工存在的主要問題()

題型:多項選擇題