A.高速半自動(dòng)條煙分揀線主要由分揀機(jī)、件煙補(bǔ)貨車(chē)、條煙補(bǔ)貨車(chē)、皮帶輸送系統(tǒng)組成。
B.件煙補(bǔ)貨車(chē)由小車(chē)本體、移動(dòng)供電系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)、運(yùn)行軌道組成
C.條煙補(bǔ)貨車(chē)由鋼制框架、走行機(jī)構(gòu)，帶式輸送機(jī)構(gòu)等組成
D.條煙皮帶輸送系統(tǒng)主要由獨(dú)立變頻調(diào)速控制的皮帶機(jī)組成，常見(jiàn)的可包括三種類(lèi)型的皮帶機(jī)，分別為：直線輸送皮帶機(jī)、轉(zhuǎn)彎皮帶機(jī)和爬坡皮帶機(jī)
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A.件煙分揀機(jī)具有速度快、效率高、投資大的特點(diǎn)
B.件煙分揀機(jī)由控制裝置、分揀裝置、輸送裝置、輸出裝置、分揀道口組成
C.在輸送機(jī)正常運(yùn)行時(shí)也不能去觸碰上面運(yùn)載的物品
D.只有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)的人員才被允許做系統(tǒng)的操作維護(hù)
A.滑觸線、電控柜、穿梭車(chē)
B.穿梭車(chē)、電控柜、滑觸線
C.電控柜、滑觸線、穿梭車(chē)
D.穿梭車(chē)、滑觸線、電控柜
A.穿梭車(chē)的主要結(jié)構(gòu)有車(chē)體、輸送裝置、導(dǎo)軌、檢測(cè)系統(tǒng)、安全防護(hù)系統(tǒng)、車(chē)體控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)
B.穿梭車(chē)使用的是帶式輸送方式，實(shí)現(xiàn)物料的橫向移動(dòng)
C.安全防護(hù)系統(tǒng)分為機(jī)械部分和電氣部分
D.穿梭車(chē)工作模式分為上位式工作模式和本地工作模式
A.開(kāi)機(jī)時(shí)，首先要確保機(jī)器人處于手動(dòng)模式，然后打開(kāi)機(jī)器人的主電源開(kāi)關(guān)
B.機(jī)器人進(jìn)行自檢，如需關(guān)機(jī)重新啟動(dòng)，至少間隔1分鐘以上方可再次開(kāi)機(jī)
C.關(guān)機(jī)時(shí)，將機(jī)器人運(yùn)行模式置于自動(dòng)模式
D.關(guān)機(jī)后，如再次開(kāi)機(jī)，至少間隔1分鐘以上
A.機(jī)器人控制柜
B.計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)
C.示教器
D.機(jī)器人編碼控制器
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定位儲(chǔ)存的缺點(diǎn)：由于儲(chǔ)位是按照（）設(shè)計(jì)的，儲(chǔ)位的使用效率較低。
在考慮使用效率原則之前，應(yīng)首先根據(jù)（）選擇出（入）庫(kù)的巷道。
以生產(chǎn)計(jì)劃或訂單排程為基礎(chǔ)，做好用料需求計(jì)劃，使“無(wú)效庫(kù)存”接近于零，既能（）、適量、適時(shí)供應(yīng)生產(chǎn)所需，又能使一切購(gòu)料、生產(chǎn)活動(dòng)得以循環(huán)或推動(dòng)。
優(yōu)先入庫(kù)區(qū)即離入庫(kù)臺(tái)比較近的區(qū)域，用來(lái)存放需優(yōu)先入庫(kù)的物品，沒(méi)有特定優(yōu)先級(jí)的物品放在其他的中間區(qū)域。這種分區(qū)方法是（）
物料管理目標(biāo)之一是做好物料從入庫(kù)到出庫(kù)各環(huán)節(jié)的（），確定其數(shù)量、質(zhì)量和價(jià)值不受損失。
根據(jù)物料管理的適量原則，采購(gòu)物料的數(shù)量應(yīng)是適當(dāng)?shù)?，即?duì)買(mǎi)方來(lái)說(shuō)是經(jīng)濟(jì)的（）數(shù)量，對(duì)賣(mài)方而言為經(jīng)濟(jì)的受訂數(shù)量。
庫(kù)存物料既要避免遺失或被偷竊，又要避免發(fā)料時(shí)的錯(cuò)置誤賬，更需避免（）的失誤而造成呆料積存，料賬的正確性直接影響庫(kù)存用料計(jì)劃的成敗。
貨物的品種少，流轉(zhuǎn)很快適用于（）原則。
根據(jù)物料管理的適質(zhì)原則，供應(yīng)商送來(lái)的物料和倉(cāng)庫(kù)發(fā)到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的物料，質(zhì)量應(yīng)是適當(dāng)?shù)?，符合（）要求的?/p>
以下關(guān)于煙草物品生蟲(chóng)的描述不正確的是（）