A.穿梭車的主要結(jié)構(gòu)有車體、輸送裝置、導(dǎo)軌、檢測系統(tǒng)、安全防護(hù)系統(tǒng)、車體控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)
B.穿梭車使用的是帶式輸送方式，實(shí)現(xiàn)物料的橫向移動
C.安全防護(hù)系統(tǒng)分為機(jī)械部分和電氣部分
D.穿梭車工作模式分為上位式工作模式和本地工作模式
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A.開機(jī)時，首先要確保機(jī)器人處于手動模式，然后打開機(jī)器人的主電源開關(guān)
B.機(jī)器人進(jìn)行自檢，如需關(guān)機(jī)重新啟動，至少間隔1分鐘以上方可再次開機(jī)
C.關(guān)機(jī)時，將機(jī)器人運(yùn)行模式置于自動模式
D.關(guān)機(jī)后，如再次開機(jī)，至少間隔1分鐘以上
A.機(jī)器人控制柜
B.計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)
C.示教器
D.機(jī)器人編碼控制器
A.機(jī)器人控制柜、安全門鎖、示教器、同步開關(guān)
B.機(jī)器人控制柜、安全門鎖、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、同步開關(guān)
C.機(jī)器人控制柜、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、示教器、同步開關(guān)
D.機(jī)器人夾具、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、示教器、安全門鎖
A.檢查、潤滑、緊固
B.檢查、緊固、調(diào)整
C.檢查、潤滑、調(diào)整
D.潤滑、緊固、調(diào)整
A.在立柱頂部和底架上分別裝有兩組導(dǎo)行輪，分別夾持著天軌和地軌
B.在提升電機(jī)的驅(qū)動下鋼絲繩拉動升降臺使其沿導(dǎo)軌完成升降運(yùn)動
C.升降臺上安裝有貨叉，平移電機(jī)驅(qū)動鏈輪鏈條傳動機(jī)構(gòu)，使叉體完成左右平移動作
D.堆垛機(jī)的工作任務(wù)一般由分揀管理系統(tǒng)下達(dá)，經(jīng)堆垛機(jī)控制器轉(zhuǎn)換為堆垛機(jī)的操作指令，完成貨物的存取工作
最新試題
優(yōu)先入庫區(qū)即離入庫臺比較近的區(qū)域，用來存放需優(yōu)先入庫的物品，沒有特定優(yōu)先級的物品放在其他的中間區(qū)域。這種分區(qū)方法是（）
在考慮使用效率原則之前，應(yīng)首先根據(jù)（）選擇出（入）庫的巷道。
卷煙儲位管理系統(tǒng)先將倉儲的儲存區(qū)域劃分為許多的基本儲存單元，并對每個儲存單元進(jìn)行編號（即儲位編號），使每個儲存單元（儲位）都有一個固定的儲位號，這就是倉庫（）過程。
隨機(jī)儲存的適用原則：倉庫空間小，儲存貨物的（），量較多。
制造業(yè)物料管理的首要目標(biāo)是（）
根據(jù)物料管理的適量原則，采購物料的數(shù)量應(yīng)是適當(dāng)?shù)模磳I方來說是經(jīng)濟(jì)的（）數(shù)量，對賣方而言為經(jīng)濟(jì)的受訂數(shù)量。
貨位選擇的均布原則的目的是在提高出庫效率的同時，避免出現(xiàn)某種物料（），而當(dāng)此巷道設(shè)備出現(xiàn)問題后造成不能出庫的現(xiàn)象。
按貨物的儲放需求來說，不同的貨物需要的（）不同。
庫存物料的目的，當(dāng)然是備良品供生產(chǎn)使用，因此（）是一個極為重要的關(guān)卡。
以下關(guān)于人工裝箱說法錯誤的是（）