A.供應(yīng)商生產(chǎn)能力的彈性
B.生產(chǎn)計(jì)劃安排與反應(yīng)快慢
C.庫(kù)存大小與狀態(tài)
D.訂單提交率
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A.營(yíng)業(yè)執(zhí)照
B.質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告
C.出貨質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告
D.產(chǎn)品成分性能測(cè)試報(bào)告
A.來(lái)料批次合格率
B.來(lái)料抽檢缺陷率
C.來(lái)料在線報(bào)廢率
D.供應(yīng)商來(lái)料免檢率
A.質(zhì)量指標(biāo)
B.供應(yīng)指標(biāo)
C.經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
D.服務(wù)指標(biāo)
A.較先進(jìn)的考核方法由考評(píng)訂單、交單實(shí)現(xiàn)過(guò)程延伸到產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程。
B.最基本的考核方法是僅衡量供應(yīng)商的交貨質(zhì)量。
C.進(jìn)一步的考核方法是跟蹤供應(yīng)商的交貨表現(xiàn)。
D.較先進(jìn)的考核方法則進(jìn)一步擴(kuò)展到供應(yīng)商的支持和服務(wù)、供應(yīng)商參與本公司產(chǎn)品開(kāi)發(fā)等表現(xiàn)。
A.供應(yīng)商績(jī)效管理必須持續(xù)進(jìn)行，要定期地檢查目標(biāo)達(dá)成的程度。
B.要從供應(yīng)商和企業(yè)自身各自的整體運(yùn)作方面來(lái)進(jìn)行評(píng)估，以確立整體的目標(biāo)。
C.要跟蹤供應(yīng)商的交貨表現(xiàn)和交貨質(zhì)量。
D.供應(yīng)商的績(jī)效總會(huì)受到各種外來(lái)因素的影響，因此對(duì)供應(yīng)商的績(jī)效進(jìn)行評(píng)估時(shí)，要考慮外在因素帶來(lái)的影響，不能僅僅衡量績(jī)效。
最新試題
（）更好地實(shí)現(xiàn)貨物“門到門”運(yùn)輸?shù)囊环N新型、高效率和高效益的運(yùn)輸方式。
“片煙發(fā)貨單”、“煙用材料發(fā)貨單”、“卷煙發(fā)貨單”三個(gè)單證中的“中國(guó)煙草”圖標(biāo)，應(yīng)放在單證的（）位置。
以下不屬于采購(gòu)訂單數(shù)量的計(jì)算和訂購(gòu)方法的是（）。
以下不屬于采購(gòu)計(jì)劃包括的內(nèi)容的是（）。
追求物流設(shè)備投資效益，是要加強(qiáng)技術(shù)管理，保證設(shè)備在（）階段充分發(fā)揮效能。
航在航空貨物運(yùn)輸方式中，（）方式費(fèi)率低，是航空貨物代理的主要業(yè)務(wù)方式。
物流運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)屬于中煙工業(yè)系統(tǒng)的哪個(gè)層面（）。
水路貨物運(yùn)輸主要與船舶運(yùn)輸作業(yè)相關(guān)，其業(yè)務(wù)流程是托運(yùn)、（）、裝船、運(yùn)輸、卸船、到達(dá)交貨。
以下不屬于經(jīng)驗(yàn)判斷法的是（）。
（）作為管理主體，宏觀上A各地市級(jí)煙草商業(yè)企業(yè)的卷煙物流業(yè)務(wù)進(jìn)行監(jiān)督、管理。