A.2
B.3
C.4
D.5
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A.是否具有獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任的能力
B.是否具有良好的商業(yè)信譽(yù)和健全的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度
C.是否做過(guò)類(lèi)似的業(yè)務(wù)
D.是否具有履行合同所必需的設(shè)備和專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力
A.條件和依據(jù)
B.指標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)
C.條件和權(quán)重
D.指標(biāo)和權(quán)重
A.條件 評(píng)分項(xiàng)目
B.業(yè)績(jī) 評(píng)分依據(jù)
C.資質(zhì) 評(píng)分項(xiàng)目
D.條件 評(píng)分依據(jù)
A.名單
B.名錄
C.信息數(shù)據(jù)庫(kù)
D.信息采集
A.財(cái)務(wù)部門(mén)
B.各部門(mén)
C.審計(jì)部門(mén)
D.辦公室
最新試題
“片煙發(fā)貨單”、“煙用材料發(fā)貨單”、“卷煙發(fā)貨單”三個(gè)單證中的“中國(guó)煙草”圖標(biāo),應(yīng)放在單證的()位置。
采購(gòu)是在一定的時(shí)間、地點(diǎn)條件下通過(guò)交易手段,實(shí)現(xiàn)從多個(gè)備選供應(yīng)商中,選擇購(gòu)買(mǎi)能夠滿(mǎn)足自身需求的()的活動(dòng)過(guò)程。
下列哪些關(guān)于物流信息系統(tǒng)類(lèi)型描述是錯(cuò)誤的()。
某系統(tǒng)需要操作人員具有大專(zhuān)以上相關(guān)專(zhuān)業(yè)文憑,這屬于可行性分析的哪個(gè)方面()。
采購(gòu)是在一定的時(shí)間、地點(diǎn)條件下通過(guò)(),實(shí)現(xiàn)從多個(gè)備選供應(yīng)商中,選擇購(gòu)買(mǎi)能夠滿(mǎn)足自身需求的原材料和商品的活動(dòng)過(guò)程。
以下哪項(xiàng)不是影響運(yùn)輸合理化的因素()。
在檢查運(yùn)輸作業(yè)準(zhǔn)備時(shí),使貨源、運(yùn)載工具、裝卸設(shè)備和()處于就緒狀態(tài)。
供應(yīng)商考核內(nèi)容中的供應(yīng)指標(biāo),又稱(chēng)()。
裝載托盤(pán)一般都是用叉車(chē)搬運(yùn),用叉車(chē)往返運(yùn)輸最經(jīng)濟(jì)的距離界限因各種條件不同而有所差異,通常的距離界限是()。
運(yùn)輸方式的選擇是物流系統(tǒng)決策中的一個(gè)重要環(huán)節(jié),是物流()的重要內(nèi)容。