A.成立供應(yīng)商評估小組
B.逐項評估每個供應(yīng)商的履行能力
C.審查供應(yīng)商的資質(zhì)證書
D.綜合評估并確定供應(yīng)商
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A.優(yōu)選核心
B.核心戰(zhàn)略
C.一般戰(zhàn)略
D.一般優(yōu)選
A.管理水平
B.業(yè)績和生產(chǎn)能力
C.產(chǎn)品質(zhì)量和管理能力
D.質(zhì)量和安全管理能力
A.分級分類
B.歸檔
C.業(yè)績等級
D.按信用等級
A.限定標(biāo)準(zhǔn)
B.資質(zhì)要求
C.資格條件
D.投標(biāo)條件
A.資質(zhì)證書
B.供應(yīng)商資質(zhì)證書
C.資質(zhì)證明
D.供應(yīng)商資質(zhì)證明
最新試題
中長距離、大批量貨物運(yùn)輸,速度快,載運(yùn)量大,要求不大受自然環(huán)境影響,應(yīng)選擇運(yùn)輸方式是()。
以下不屬于經(jīng)驗判斷法的是()。
采購談判是指企業(yè)為(),與供應(yīng)商A采購業(yè)務(wù)有關(guān)事項進(jìn)行反復(fù)磋商,達(dá)成協(xié)議,建立雙方都滿意的購銷關(guān)系。
分揀管理系統(tǒng)中的管理層運(yùn)行的系統(tǒng)是()。
當(dāng)代設(shè)備管理是指設(shè)備()的管理。
運(yùn)輸方式的選擇是物流系統(tǒng)決策中的一個重要環(huán)節(jié),是物流()的重要內(nèi)容。
防止托盤貨物倒塌的措施不包括()。
裝載托盤一般都是用叉車搬運(yùn),用叉車往返運(yùn)輸最經(jīng)濟(jì)的距離界限因各種條件不同而有所差異,通常的距離界限是()。
水路貨物運(yùn)輸主要與船舶運(yùn)輸作業(yè)相關(guān),其業(yè)務(wù)流程是托運(yùn)、()、裝船、運(yùn)輸、卸船、到達(dá)交貨。
下列哪些關(guān)于物流信息系統(tǒng)類型描述是錯誤的()。