A.是發(fā)貨人與承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同
B.是貨物發(fā)運(yùn)后，發(fā)貨人的貨物收據(jù)
C.是運(yùn)費(fèi)賬單，即發(fā)貨人或收貨人已付運(yùn)費(fèi)的憑證
D.是報(bào)關(guān)單據(jù)，海關(guān)查驗(yàn)放行時(shí)的基本單據(jù)，是保險(xiǎn)證書(shū)、承運(yùn)人內(nèi)部業(yè)務(wù)依據(jù)。
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A.班機(jī)運(yùn)輸
B.包機(jī)運(yùn)輸
C.集中運(yùn)輸
D.聯(lián)合運(yùn)輸方式和航空快遞業(yè)務(wù)
A.到貨通知
B.交貨前檢查
C.費(fèi)用結(jié)算
D.交付貨物
A.重量、尺碼
B.件數(shù)
C.包裝
D.標(biāo)志
A.托運(yùn)人貨物運(yùn)單的填寫(xiě)
B.提交托運(yùn)貨物
C.支付費(fèi)用
D.審證與驗(yàn)貨
A.托運(yùn)、審證與驗(yàn)貨
B.裝船、運(yùn)輸
C.卸船
D.到達(dá)交貨
最新試題
采購(gòu)談判是指企業(yè)為（），與供應(yīng)商A采購(gòu)業(yè)務(wù)有關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行反復(fù)磋商，達(dá)成協(xié)議，建立雙方都滿(mǎn)意的購(gòu)銷(xiāo)關(guān)系。
在檢查運(yùn)輸作業(yè)準(zhǔn)備時(shí)，使貨源、運(yùn)載工具、裝卸設(shè)備和（）處于就緒狀態(tài)。
利用表上作業(yè)法，尋求運(yùn)費(fèi)最少的調(diào)運(yùn)方案，要經(jīng)過(guò)（）個(gè)基本步驟。
盤(pán)點(diǎn)管理屬于倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)的哪個(gè)功能模塊（）。
某系統(tǒng)需要操作人員具有大專(zhuān)以上相關(guān)專(zhuān)業(yè)文憑，這屬于可行性分析的哪個(gè)方面（）。
以下哪一項(xiàng)不是TPM“四個(gè)零”（）。
采購(gòu)是在一定的時(shí)間、地點(diǎn)條件下通過(guò)（），實(shí)現(xiàn)從多個(gè)備選供應(yīng)商中，選擇購(gòu)買(mǎi)能夠滿(mǎn)足自身需求的原材料和商品的活動(dòng)過(guò)程。
“片煙發(fā)貨單”、“煙用材料發(fā)貨單”、“卷煙發(fā)貨單”三個(gè)單證中的“中國(guó)煙草”圖標(biāo)，應(yīng)放在單證的（）位置。
以下不屬于采購(gòu)訂單數(shù)量的計(jì)算和訂購(gòu)方法的是（）。
防止托盤(pán)貨物倒塌的措施不包括（）。