A.一般用戶的操作響應(yīng)時間應(yīng)該在5秒以內(nèi)
B.當(dāng)信息系統(tǒng)崩潰時采用降級模式
C.臨時系統(tǒng)停機(jī)時間，每月合計必須小于3小時
D.實時監(jiān)控內(nèi)存、磁盤、通信、使用率不能超過80%
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A.編寫目的
B.系統(tǒng)目標(biāo)
C.背景介紹
D.術(shù)語定義
E.參考資料
A.系統(tǒng)集成性和擴(kuò)展性
B.系統(tǒng)安全性
C.系統(tǒng)可用性
D.系統(tǒng)復(fù)雜性
A.全面滿足對成品庫存、訂單分揀、車輛配送、作業(yè)現(xiàn)場、物流成本和績效進(jìn)行監(jiān)控分析的需要
B.全面滿足對物流績效、成本、資源精細(xì)化管理的需求
C.全面滿足對卷煙倉儲、分揀、配送等物流作業(yè)進(jìn)行管理的需求
D.全面滿足物料采購、生產(chǎn)、成品運輸?shù)染頍熚锪鬟\營業(yè)務(wù)的需求
A.全國卷煙庫存控制
B.全國訂單分揀監(jiān)控
C.全國智能配送監(jiān)控
D.全國銷售異常監(jiān)控
A.④②③⑤①
B.①②③④⑤
C.①④③①⑤
D.⑤①④③②
最新試題
采購談判是指企業(yè)為（），與供應(yīng)商A采購業(yè)務(wù)有關(guān)事項進(jìn)行反復(fù)磋商，達(dá)成協(xié)議，建立雙方都滿意的購銷關(guān)系。
通常在500km經(jīng)濟(jì)里程之內(nèi)的中短途運輸由（）運輸承擔(dān)干線、大運量、快速由（）運輸承擔(dān)，二者形成聯(lián)合運輸方式。
供應(yīng)商考核內(nèi)容中的供應(yīng)指標(biāo)，又稱（）。
裝載托盤一般都是用叉車搬運，用叉車往返運輸最經(jīng)濟(jì)的距離界限因各種條件不同而有所差異，通常的距離界限是（）。
水路貨物運輸主要與船舶運輸作業(yè)相關(guān)，其業(yè)務(wù)流程是托運、（）、裝船、運輸、卸船、到達(dá)交貨。
促進(jìn)實行直達(dá)運輸托盤化的措施不包括（）。
以下哪項不是影響運輸合理化的因素（）。
以下不屬于采購計劃包括的內(nèi)容的是（）。
公路運輸在發(fā)運作業(yè)時不包括哪項內(nèi)容（）。
在檢查運輸作業(yè)準(zhǔn)備時，使貨源、運載工具、裝卸設(shè)備和（）處于就緒狀態(tài)。