A.人員培訓(xùn)費用
B.日常維護(hù)費用
C.信息技術(shù)人員的數(shù)量
D.計算機和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備費用
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A.系統(tǒng)需要提供7*24小時不間斷的可靠性運行
B.系統(tǒng)需求支持在線維護(hù)和必要的停機維護(hù)
C.系統(tǒng)需要支持基于角色和基于資源的授權(quán)方式
D.系統(tǒng)需要支持統(tǒng)一的信息編碼
A.信息共享
B.協(xié)同營銷
C.各取所需
D.有求必應(yīng)
A.清掃
B.安全
C.清潔
D.節(jié)約
A.設(shè)備的技術(shù)管理
B.設(shè)備的經(jīng)濟(jì)管理
C.設(shè)備的組織管理
D.設(shè)備的制度管理
A.合理選用
B.保持物流設(shè)備良好
C.改善和提高物流設(shè)備技術(shù)裝備素質(zhì)
D.充分發(fā)揮物流設(shè)備效能
最新試題
下列哪些關(guān)于物流信息系統(tǒng)類型描述是錯誤的（）。
以下不屬于采購計劃包括的內(nèi)容的是（）。
運輸方式的選擇是物流系統(tǒng)決策中的一個重要環(huán)節(jié)，是物流（）的重要內(nèi)容。
（）作為管理主體，宏觀上A各地市級煙草商業(yè)企業(yè)的卷煙物流業(yè)務(wù)進(jìn)行監(jiān)督、管理。
采購談判是指企業(yè)為（），與供應(yīng)商A采購業(yè)務(wù)有關(guān)事項進(jìn)行反復(fù)磋商，達(dá)成協(xié)議，建立雙方都滿意的購銷關(guān)系。
利用表上作業(yè)法，尋求運費最少的調(diào)運方案，要經(jīng)過（）個基本步驟。
裝載托盤一般都是用叉車搬運，用叉車往返運輸最經(jīng)濟(jì)的距離界限因各種條件不同而有所差異，通常的距離界限是（）。
以下哪項不是影響運輸合理化的因素（）。
在檢查運輸作業(yè)準(zhǔn)備時，使貨源、運載工具、裝卸設(shè)備和（）處于就緒狀態(tài)。
（）更好地實現(xiàn)貨物“門到門”運輸?shù)囊环N新型、高效率和高效益的運輸方式。