A.始發(fā)局和折返局
B.始發(fā)站和折返站
C.始發(fā)局、中途局和折返局
D.始發(fā)站、中途站和折返站
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A.相應(yīng)等級硬臥車標(biāo)記定員票價
B.本車輛標(biāo)記定員票價
C.本車輛標(biāo)記定員票價80%
D.每日每輛5000元
A.運輸
B.客運
C.客貨雜費
D.其他
A.只能使用一輛
B.根據(jù)需要確定使用輛數(shù)
C.按包車人要求確定使用輛數(shù)
D.由鐵路局確定輛數(shù)
A.6h
B.12h
C.18h
D.24h
A.原徑路
B.實際徑路
C.最短徑路
D.最遠(yuǎn)徑路
最新試題
站車無線交互系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)下載不包括()。
《鐵路旅客服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》中規(guī)定硬臥車廂衛(wèi)生紙定位在()。
動車組列車發(fā)生爆炸或火情后,列車長要組織事故車廂的旅客向()疏散。
《鐵路旅客服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》中要求,辦理交接時行()。
動車組列車故障需隧道內(nèi)換乘時,由()操作開啟隧道內(nèi)的應(yīng)急照明裝置。
列車遇旅客掃碼輸入金額與列車補票款出現(xiàn)不一致時,應(yīng)及時處理。如在旅客下車前仍沒有收到退還差額信息時,列車長開具客運記錄交旅客作為退還款差的憑據(jù),經(jīng)()核實后通過原掃碼方式辦理退款。
對旅客列車上集中、連續(xù)發(fā)生()以上嘔吐、腹瀉等相同消化道癥狀的群體健康問題,各車班要立即上報當(dāng)前運行局客運調(diào)度和擔(dān)當(dāng)客運段。
一個社會個體,從其產(chǎn)生旅行需要開始,到其旅行需要消失為止的整個過程,成為旅客運輸業(yè)的服務(wù)的對象,即()。
旅客列車掃碼支付列車補票款存入鐵路收取票款()。
用戶使用電傳發(fā)報時,應(yīng)使用鐵路專用電報紙或公文紙,加蓋公章或名章(簽字),填寫()和電話號碼。