A.“CM”向“ATO”
B.“ATO”向“OFF”
C.“CM”向“RMR”
D.“WM”向“RMR”
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A.5分鐘
B.10分鐘
C.45分鐘
D.20分鐘
A.ATO
B.休眠
C.喚醒
D.自舉按鈕
A.4個(gè)
B.3個(gè)
C.1個(gè)
D.2個(gè)
A.制動(dòng)狀態(tài)
B.車(chē)門(mén)狀態(tài)
C.緊急制動(dòng)狀態(tài)
D.ATPFS
A.靜止逆變器
B.輔助逆變器
C.足部加熱器
D.除霜器
最新試題
防止列車(chē)斷鉤,進(jìn)站停車(chē)施行空氣制動(dòng)要適當(dāng)加長(zhǎng)制動(dòng)距離,初次減壓量要小,做到()。
檢查電機(jī)內(nèi)部時(shí),開(kāi)關(guān)或閘刀上須()。
半懸掛的簧下質(zhì)量通常為每軸(),而全懸掛的簧下質(zhì)量為每軸2~3t。
牽引電動(dòng)機(jī)的一端支在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上,另一端用抱軸承支在車(chē)軸上的懸掛方式和為()。
機(jī)車(chē)無(wú)動(dòng)力回送時(shí)分配閥安全閥調(diào)整至()。
使用萬(wàn)用表測(cè)試電壓、電阻、電流的數(shù)值,使用試燈測(cè)試電路中的斷路、虛接等故障的方法為()。
凡遇列車(chē)中某一車(chē)輛制動(dòng)機(jī)發(fā)生故障,不能及時(shí)修復(fù)或因車(chē)輛裝載的貨物規(guī)定需停止使用該車(chē)制動(dòng)機(jī)等情況時(shí),可以關(guān)閉(),同時(shí)拉動(dòng)緩解閥。
手觸檢查部件時(shí),手背觸及部件表面的持續(xù)時(shí)間為()S時(shí)相應(yīng)的溫度為70℃微熱上下。
LKJ-2000監(jiān)控裝置在正常監(jiān)控狀態(tài)下,可用【↓】【↑】方向鍵調(diào)整屏幕亮度,共有()個(gè)亮度等級(jí)。
試述16V280柴油機(jī)盤(pán)車(chē)機(jī)構(gòu)的用途。