簡述如何檢查壓縮空氣系統(tǒng)？

可倒順的齒輪傳動裝置，其換向時間應不大于30s。

應急發(fā)電機組不應與應急配電板安裝在同一艙室內。

裝設在生活區(qū)內的電瓶艙室應有適當的構造和通風。

駕駛室與監(jiān)控室之間，設有一套由主電源供電的通信系統(tǒng)即可保障通信。

簡述如何檢查機械自動控制系統(tǒng)？

某油輪2004年1月1日建造，總噸809，凈噸302，持有所有相關有效證書，自A港航行至B港卸載油品，B港安檢人員上船檢查時發(fā)現：該輪應急空氣瓶壓力表低位，同時集控室也顯示低位報警，該設備由船上二管輪負責維護保養(yǎng)，詢問二管輪得知，在A港時已發(fā)現瓶壓低，但船舶航行中使用主空氣瓶，沒有太大影響。請問，作為安檢人員應如何進行檢查？如何處理？

哪些船舶必須設置獨立的應急電源？

主機總功率不超過（）KW的船舶可免設應急艙底水吸口。

對航行于急流航段的船舶，在軸上應裝設（）或（）剎車裝置。