裝載不相容貨物時(shí)應(yīng)如何配載（）。

整體式液艙對船體結(jié)構(gòu)的完整性是必不可少的。

BCH規(guī)則適用于（）建造的散化船。

危險(xiǎn)程度不同的貨物應(yīng)該用安全水平不同的船舶載運(yùn)。

熔化硫磺專用散化船運(yùn)輸熔化硫磺時(shí)，液貨艙應(yīng)予熱至100℃以上，運(yùn)輸途中要保持貨溫140℃左右。

苯的（）要比甲苯、二甲苯都大。

壓力液艙的設(shè)計(jì)構(gòu)造要符合主管機(jī)關(guān)對壓力容器的標(biāo)準(zhǔn)要求。

液貨的加熱和冷卻系統(tǒng)，在構(gòu)造、設(shè)置和試驗(yàn)上應(yīng)經(jīng)主營機(jī)關(guān)認(rèn)可。

用于壓載的泵、管系、透氣管系必須獨(dú)立于貨物管系及貨艙。

根據(jù)IBC規(guī)則規(guī)定，按液貨艙與船體的連接情況分為整體式液艙和獨(dú)立式液艙。