A.審核組長
B.審核組經(jīng)充分討論后
C.認(rèn)證機(jī)構(gòu)
D.認(rèn)證機(jī)構(gòu)技術(shù)委員會(huì)行
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A.生產(chǎn)和生活系統(tǒng)
B.主要生產(chǎn)系統(tǒng)、輔助生產(chǎn)系統(tǒng)和附屬生產(chǎn)系統(tǒng)
C.主要生產(chǎn)系統(tǒng)
D.主要生產(chǎn)系統(tǒng)和輔助生產(chǎn)系統(tǒng)
A.蒸汽
B.天然氣
C.生物質(zhì)能
D.太陽能
A、杜絕浪費(fèi)
B、源頭削減污染
C、節(jié)約能源
D、末端治理
A、產(chǎn)值節(jié)能量
B、產(chǎn)值節(jié)能率
C、產(chǎn)品節(jié)能率
D、產(chǎn)品節(jié)能量
A、準(zhǔn)確性
B、完整性
C、透明性
D、公正性
最新試題
利用能源計(jì)量網(wǎng)絡(luò)圖與能源計(jì)量器具一覽表配合使用計(jì)算能源計(jì)量器具配備率是較科學(xué)的方法。
能源計(jì)量管理不包含對(duì)“水”的管理,因?yàn)椤八辈皇悄茉础?/p>
推行清潔生產(chǎn)主要是從源頭上控制,所以說末端治理與清潔生產(chǎn)無關(guān)。
國務(wù)院有關(guān)交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)交通運(yùn)輸組織管理,引導(dǎo)道路、水路、航空運(yùn)輸企業(yè)提高運(yùn)輸組織化程度和集約化水平,提高能源利用效率。
國務(wù)院及其有關(guān)部門指導(dǎo)、促進(jìn)各種交通運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展和有效銜接,優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu),建設(shè)節(jié)能型綜合交通運(yùn)輸體系。
對(duì)于目前尚不能檢定或只能檢定部分參數(shù)的能源計(jì)量器具,不需要進(jìn)行檢定、校準(zhǔn)等控制。
在空壓站房安裝上班位機(jī)采集各數(shù)據(jù),按各空壓機(jī)性能的優(yōu)劣以及壓力需求,在上位機(jī)上編輯運(yùn)行邏輯,減少設(shè)備啟停。
2018年寧波市一次能源消費(fèi)構(gòu)成中占比最大的是原油。
由于GB17167-2006有非強(qiáng)制性條款,所以是一個(gè)推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)。
能源計(jì)量的分類計(jì)量是指不同種類的能源應(yīng)進(jìn)行分別計(jì)量。