A.生產(chǎn)和生活系統(tǒng)
B.主要生產(chǎn)系統(tǒng)、輔助生產(chǎn)系統(tǒng)和附屬生產(chǎn)系統(tǒng)
C.主要生產(chǎn)系統(tǒng)
D.主要生產(chǎn)系統(tǒng)和輔助生產(chǎn)系統(tǒng)
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A.蒸汽
B.天然氣
C.生物質(zhì)能
D.太陽能
A、杜絕浪費(fèi)
B、源頭削減污染
C、節(jié)約能源
D、末端治理
A、產(chǎn)值節(jié)能量
B、產(chǎn)值節(jié)能率
C、產(chǎn)品節(jié)能率
D、產(chǎn)品節(jié)能量
A、準(zhǔn)確性
B、完整性
C、透明性
D、公正性
A.節(jié)能量
B.節(jié)能目標(biāo)
C.節(jié)能效益
D.碳排放量
最新試題
在空壓站房安裝上班位機(jī)采集各數(shù)據(jù),按各空壓機(jī)性能的優(yōu)劣以及壓力需求,在上位機(jī)上編輯運(yùn)行邏輯,減少設(shè)備啟停。
節(jié)能減排主要是企業(yè)的責(zé)任,和家庭沒有關(guān)系。
推動能源消費(fèi)革命,就是要抑制不合理能源消費(fèi),堅決控制(),有效落實節(jié)能優(yōu)先方針。
由于GB17167-2006有非強(qiáng)制性條款,所以是一個推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)。
建立健全能源統(tǒng)計制度屬于()節(jié)能手段。
用能單位所用能源需轉(zhuǎn)換為二次能源時,需要進(jìn)行能源轉(zhuǎn)換管理。
國務(wù)院有關(guān)交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)交通運(yùn)輸組織管理,引導(dǎo)道路、水路、航空運(yùn)輸企業(yè)提高運(yùn)輸組織化程度和集約化水平,提高能源利用效率。
國務(wù)院及其有關(guān)部門指導(dǎo)、促進(jìn)各種交通運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展和有效銜接,優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu),建設(shè)節(jié)能型綜合交通運(yùn)輸體系。
空壓機(jī)控制系統(tǒng)的關(guān)鍵點(diǎn)是實現(xiàn)供需的平衡控制。
節(jié)能審查機(jī)關(guān)對建設(shè)單位、中介機(jī)構(gòu)等的違法違規(guī)信息進(jìn)行記錄,將違法違規(guī)信息納入全國信用信息共享平臺和投資項目審批監(jiān)管平臺,在“信用中國”網(wǎng)站向社會公開。