問答題

背景:
某場道工程施工單位具有二級工程建設承包資質,現(xiàn)了解到現(xiàn)有兩家機場同時都要新建跑道,其中A機場欲建一條飛行區(qū)指標為4C的跑道,B機場欲建一條飛行區(qū)指標為3C的跑道。
問題:
(1)由“飛行區(qū)指標”我們可以直接了解到機場的哪些信息?
(2)依據(jù)該施工單位的條件,該施工單位可能參加哪個機場的競標?


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3.問答題

背景:
某民航機場工程公開招標,建筑面積65088m2,現(xiàn)招標人委托具有工程咨詢甲級和招標代理甲級資質的A咨詢公司進行招標代理。在招標文件中規(guī)定了本次招標采用資格預審方式,評標方法采用綜合評估法并設有標底。
事件一:本次招標共有25家投標申請人都通過了資格預審,最后只選擇了A、B、C、D、E、F、G、H共8家投標申請人進入投標。
事件二:評標時招標人又提出調整評標方法,擬采用經(jīng)評審的最低投標價法進行評標。
事件三:在評標過程中,發(fā)現(xiàn)D投標人的投標文件中沒有投標人授權代表的簽字,H投標人的投標文件中商務部分的單價與數(shù)量的乘積與合價不一致。
事件四:在評標過程中,評標委員會發(fā)現(xiàn)C投標人的商務部分報價明顯低于標底。
事件五:經(jīng)評審的投標人得分排序依次為B、H、E、G、A、C、F。評標委員會成員黃某對此結果持有異議,拒絕在評標報告上簽字,但又不提出書面意見。
問題:
(1)本次招標信息如何發(fā)布,應該包括哪些內(nèi)容?
(2)本次招標擬采用資格預審方式,評標方法采用綜合評估法,請問這些應如何提出?
(3)事件一至五應如何處理?并簡單陳述理由。
(4)評標委員會應推薦哪幾個投標人為中標候選人?

4.單項選擇題航站區(qū)空側應根據(jù)飛機運行架次、()等因素進行合理規(guī)劃。

A.機型組合和地面保障服務設施
B.機型組合和機坪加油設施
C.最大機型尺寸和地面保障服務設施
D.飛機載客量和飛機幾何尺寸