A.數(shù)據(jù)流帶寬
B.無線網(wǎng)絡(luò)通信
C.最短傳輸路由
D.刷卡費(fèi)用能安全采集到
您可能感興趣的試卷
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A.門禁管理
B.制作計(jì)次卡
C.考勤管理
D.安全管理
A、售票
B、票充值
C、票控制
D、AFC報(bào)告
A、數(shù)據(jù)流處理
B、系統(tǒng)監(jiān)控
C、參數(shù)和密鑰數(shù)據(jù)處理
D、乘客訪問控制
A、參數(shù)和密鑰數(shù)據(jù)處理
B、CSC充值
C、AFC系統(tǒng)監(jiān)控
D、AFC數(shù)據(jù)流處理
A、來自地鐵乘客的消費(fèi)費(fèi)用數(shù)額正確。
B、刷卡費(fèi)用能安全的采集到。
C、在地鐵網(wǎng)絡(luò)的各階段AFC處理中,現(xiàn)金和刷卡都能充分使用。
D、乘客訪問控制。
最新試題
一號(hào)線清點(diǎn)單程票上滿票箱時(shí),如果AR表格中顯示的數(shù)量為a(a≠0,且a<1000),滑道中票數(shù)量為6,插入滿票箱后,應(yīng)輸入TOKEN的數(shù)量等于“1000+a”)。()
客值在交接現(xiàn)金過程中,發(fā)現(xiàn)錢款差異,應(yīng)如何處理?
閘機(jī)PLC失敗,可站在閘機(jī)通道中()左右,然后迅速離開通道。
若乘客持一卡通儲(chǔ)值票乘車,需要本次乘車的報(bào)銷憑證時(shí),售票員應(yīng)在POST上分析車票乘車信息后,方可給出相應(yīng)金額的報(bào)銷憑證。()
閘機(jī)不回收單程票的原因有哪些?
一卡通在付費(fèi)區(qū)內(nèi)顯示“余額不足”時(shí),應(yīng)如何處理?
請(qǐng)簡述補(bǔ)充副找零器硬幣的時(shí)機(jī)。
計(jì)次卡在使用過程中,非人為原因?qū)е率В囌緫?yīng)如何處理?
離休干部持《中華人民共和國離休干部榮譽(yù)證》、盲人持《中華人民共和國殘疾人證》可免費(fèi)乘坐地鐵。()
GATE不回收單程票,可能是閘機(jī)車票回收口的塑料蓋板移位,造成()。