單元組合式車窗活動開啟力：車窗裝于車體后不大于（）

16號車鉤轉(zhuǎn)動套剩余長度小于（）時，須堆焊后加工恢復原型。

草元組合式車窗空氣隔聲量應(yīng)不小于（）

列車試驗時，最小減壓量為（）

16、17號車鉤從板的車鉤支撐球面及緩沖器支承平面磨耗深度或凹痕大于（）時須更換。

轉(zhuǎn)向架組成后，鋼軌內(nèi)側(cè)各垂下品與軌面最小距離為（）

單元組合式車窗耐久性（壽命）：均衡機構(gòu)啟閉，仍能保持隨機平衡（）

單元組合式車窗活動開啟力：車窗組成后不大于（）

16號車鉤轉(zhuǎn)動套前端面或銷孔周圍（）范圍內(nèi)裂紋時須更換，其他部位裂紋時須焊修。

再緩解的過程中，三通閥排氣口有排氣而不產(chǎn)生緩解的原因是（）