列車在坡道上起車時，應(yīng)在全列車車鉤處于（）狀態(tài)下進(jìn)行，自閥緩解前預(yù)先施加的機(jī)車牽引力不得過大，避免強(qiáng)行起車?yán)瓟嘬囥^。

機(jī)車乘務(wù)員（動車組司機(jī)）應(yīng)掌握值乘范圍的路外安全（）、關(guān)鍵道口，做到數(shù)量清楚、地點清楚、發(fā)生問題處理措施清楚。

列車開車前確認(rèn)機(jī)車總風(fēng)、（）壓力和操縱臺各儀表顯示，確認(rèn)開關(guān)、牽引手柄、自（單）閥手柄位置。

裝有彈停裝置的機(jī)車無動力回送，在完成機(jī)車“無火”設(shè)置操作后，應(yīng)按規(guī)定解除（），并進(jìn)行速度不超5km/h的滾動試驗，防止機(jī)車抱閘運(yùn)行。

超長、滿長列車進(jìn)站時，避免列車尾部距信號機(jī)過近，列車在緩解時車鉤（），導(dǎo)致尾部車輛后移壓上相對方向軌道電路（壓縮車鉤時不應(yīng)超過總輛數(shù)的三分之二）。

進(jìn)入停車線停車時，準(zhǔn)確掌握制動時機(jī)、制動距離和減壓量，防止列車（），應(yīng)做到一次停妥。

施工涉及LKJ數(shù)據(jù)換裝時，機(jī)車乘務(wù)員出勤時應(yīng)認(rèn)真核對掌握LKJ數(shù)據(jù)變更事由、生效時刻、換裝情況，接車后認(rèn)真核對LKJ（）。

機(jī)車乘務(wù)員（動車組司機(jī)）在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)線路旁、防護(hù)柵欄內(nèi)有行人、牲畜及道口防護(hù)不及時等路外安全隱患問題時，及時匯報（）。

列車在區(qū)間發(fā)生分離、自動制動機(jī)故障、電力機(jī)車牽引的列車遇到接觸網(wǎng)停電或弓網(wǎng)故障等非正常情況被迫停車時，必須先做好（）再進(jìn)行處理。

機(jī)車乘務(wù)員（動車組司機(jī)）值乘中時刻牢記“人命重泰山、時刻把住關(guān)、（）、鳴笛勤呼喚、撂閘不猶豫、停車要果斷”防止路外事故“三十字令”，牢固樹立“防止有責(zé)”的意識。