填空題采取全封閉式防護(hù)網(wǎng)柵的區(qū)段,進(jìn)入事故現(xiàn)場應(yīng)遵循()的原則,車間、班組根據(jù)各自不同情況合理安排,在安排軌道車進(jìn)入故障點搶修的同時,對能夠快速到達(dá)的地段可先安排汽車運(yùn)送一組搶修人員,攜帶()和()趕赴現(xiàn)場,做到不等不靠,想方設(shè)法盡快趕赴事故現(xiàn)場。
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為達(dá)到高速鐵路鋼軌性能指標(biāo)要求,鋼軌生產(chǎn)需采用()和“長尺化”等技術(shù)。
題型:多項選擇題
()和特殊巖土地區(qū)的路肩、陸地和路塹部位,可采用重力式(或衡重式)擋土墻。
題型:多項選擇題
路塹地段設(shè)置()、邊坡平臺截水溝等。
題型:多項選擇題
為滿足高速列車運(yùn)行的高平順性、高穩(wěn)定性、高可靠性要求.高速鐵路線路平、縱斷面設(shè)計應(yīng)采用(),以提高線路空間線形的平順性。
題型:多項選擇題
道岔組裝精調(diào)中,重點解決道岔線型、軌向、()等問題。
題型:多項選擇題
橋上無縫線路設(shè)計參數(shù)主要包括鋼軌溫度、()及墩臺縱向水平剛度限值等。
題型:多項選擇題
影響空間線形的因素包括()。
題型:多項選擇題
我國在200?350km/h 軌檢車動態(tài)不平順管理標(biāo)準(zhǔn)中,對車體振動加速度實行()三級管理。
題型:多項選擇題
高速鐵路橋梁設(shè)計中對結(jié)構(gòu)剛度進(jìn)行(),以保證橋上軌道穩(wěn)定性和墩臺結(jié)構(gòu)受力在設(shè)計控制范圍內(nèi)。
題型:單項選擇題
樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)合地基由()結(jié)構(gòu)組成。
題型:多項選擇題