A、75km/h
B、35km/h
C、25km/h
D、15km/h
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A、10米
B、5米
C、3米
D、6米
A、遠端控制盤
B、司機控制盤
C、遠端監(jiān)控盤
D、就地監(jiān)控盤
A、01-20
B、21-40
C、41-60
D、61-80
A、延誤
B、列車故障
C、晚點
D、延遲
A、2分格運行圖
B、10分格運行圖
C、1分格運行圖
D、5分格運行圖
最新試題
()是地鐵運營信息的收發(fā)中心,對應(yīng)急信息依照規(guī)章、預(yù)案等及時、準(zhǔn)確、有效地向內(nèi)部人員、乘客、及外部單位進行發(fā)布。
客服中心崗引導(dǎo)乘客正確操作AFC設(shè)備,注意AFC設(shè)備故障情況,發(fā)現(xiàn)問題及時報車控室通知AFC維修人員到站維修,并在故障設(shè)備前放置()提醒牌。
客服中心崗最后一班載客列車開出后,收拾票卡、現(xiàn)金、各類報表,整理客服中心備品、衛(wèi)生,注銷BOM,回()結(jié)帳。
票務(wù)相關(guān)崗位人員違章使用測試車票或違章利用BOM賦值屬于()
當(dāng)車站扶梯發(fā)生人員傷亡事故后,應(yīng)使用()把扶梯上、下端圍起進行防護等待維修。
BOM操作管理要求有哪些()
故障在()內(nèi)仍未恢復(fù),中間有岔站需利用行車間隔將相關(guān)道岔進行加鎖并報行調(diào)。
以下對夾人夾物處置規(guī)定正確的是()
營銷類票卡指除乘車功能以外,還具有()等附加功能的票卡。
下列關(guān)于電話閉塞法行車作業(yè)的報點規(guī)定描述正確的是()