A、15
B、25
C、20
D、10
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A、運(yùn)用列車
B、回空列車
C、救援列車
D、專運(yùn)列車
A、MC+MC+M+M
B、M+MC+MC+M
C、MC+M+M+MC
D、MC+M+M+M
A、左邊
B、《站細(xì)》規(guī)定
C、5米
D、10米
A、下行方向
B、出段線
C、上行方向
D、入段線
A、11
B、12
C、13
D、14
最新試題
滑動門故障修復(fù)后,車站及時(shí)報(bào)告(),經(jīng)同意后利用下一運(yùn)營列車進(jìn)行1次相應(yīng)側(cè)站臺門的開關(guān)測試,車站須將測試結(jié)果及時(shí)匯報(bào)行車調(diào)度員。
在乘客服務(wù)過程中,未按要求著裝(應(yīng)急搶險(xiǎn)情況除外)引發(fā)的投訴屬于()
劫持人質(zhì)事件發(fā)生在車站站臺時(shí),列車出清本 站(或沒有列車到達(dá)時(shí)),車站立即按壓()緊急停車按鈕。
發(fā)生踩踏事件應(yīng)報(bào)告的內(nèi)容包括()。
下列哪些屬于車站屬地公共資源()
()是地鐵運(yùn)營信息的收發(fā)中心,對應(yīng)急信息依照規(guī)章、預(yù)案等及時(shí)、準(zhǔn)確、有效地向內(nèi)部人員、乘客、及外部單位進(jìn)行發(fā)布。
商業(yè)街單位不得擅自在車站屬地范圍內(nèi)開展哪些營銷類活動()
BOM操作管理要求有哪些()
票務(wù)相關(guān)崗位人員違章使用測試車票或違章利用BOM賦值屬于()
列車運(yùn)行模式降級特殊情況導(dǎo)致車門與站臺門無法聯(lián)動時(shí),故障發(fā)生車站由()自行操作PSL盤開關(guān)站臺門,行車調(diào)度員應(yīng)及時(shí)通知后續(xù)相關(guān)車站,后續(xù)車站應(yīng)提前安排人員配合操作PSL盤開關(guān)站臺門。