在鉆井作業(yè)中，柴油發(fā)電機組的負(fù)載（總電流）受到功率限制器的限制，可防止發(fā)電機停車或斷路器跳閘等鉆井現(xiàn)場停電事故的發(fā)生。

電噴柴油機中，ECU、ECM、EMS、MDEC都稱為電子控制模塊。

機械密封中，旋轉(zhuǎn)軸唇形密封對無壓或低壓環(huán)境的旋轉(zhuǎn)軸密封可靠，因而獲得了廣泛應(yīng)用。

柴油機在常溫下起動困難、軸承間隙大、活塞磨損屬于性能變壞的范疇。

干性粘接型密封膠主要用于經(jīng)常拆卸的部位。

液壓缸中的支撐環(huán)起到類似滑動軸承的作用，支撐正向載荷，維持液壓密封同心的作用。

石油鉆井中鉆井液液面報警器一般采用浮球式液位傳感器。

柴油機燃燒壓力傳感器耐高溫、耐高壓，還應(yīng)具有抗振動和抗安裝變形等特點。

石油鉆井現(xiàn)場自動停泵裝置多采用耐震壓力表。

由于采用了相位控制，變頻裝置產(chǎn)生的諧波成份很復(fù)雜，除含有整數(shù)次諧波外，還含有分?jǐn)?shù)次諧波。