韋斯汀豪斯研制出什么閥將直通式制動改為自動制動，從根本上解決了列車分離后機(jī)車車輛不制動的問題。試從原理上加以說明

109分配閥的均衡部下部為（）；上部為（）。

電空閥由于下閥門（）張力較小，所以在失電時容易造成電空閥（）。

均衡風(fēng)缸壓力是如何通過中繼閥模板控制列車管的充排風(fēng)的？

緊急閥緊急勾貝分別設(shè)有孔Ⅰ、孔Ⅱ、及孔Ⅲ，它們分別起什么作用？孔Ⅲ為什么由原來的設(shè)計(jì)φ1.5改為φ1.2，其主要目的是為什么？

調(diào)壓閥最容易破損的部位是（），此外是（）彈簧。

總風(fēng)遮斷閥是控制總風(fēng)向列車管充風(fēng)的一道重要關(guān)口，它的開斷取決于（）。

造成空壓機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)不動可能的主要原因有哪些？

安全閥要實(shí)現(xiàn)動作時，必須作用在閥面上的（）大于（）的整定值時，閥才能上移而排氣報(bào)警。

258緩解電空閥下閥口連接的是（）管，上閥口連通的則是（）管(制動電空閥)。