單項選擇題電空制動控制器手把在運轉(zhuǎn)位，空氣制動閥在（）位時，排風1電空閥才會得電吸合
A、過充位
B、運轉(zhuǎn)位
C、緊急位
D、制動位
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1.單項選擇題未裝重聯(lián)閥的電力機車在重聯(lián)運行時，分配閥上應處于開放狀態(tài)的塞門是（）
A、154
B、155
C、156
D、112
2.單項選擇題無動力回送裝置的止回閥是用來防止總風缸的壓力空氣直接接入（）
A、制動缸
B、工作風缸
C、列車管
D、制動缸
3.單項選擇題空氣制動閥上的473（474）微動開關在以下（）位置是閉合的
A、中立位
B、緩解位
C、制動位
D、保壓位
4.單項選擇題中繼閥主鞲鞴右側(cè)的縮堵孔徑為（）
A、10mm
B、12mm
C、085mm
D、6mm
5.單項選擇題中繼閥主鞲鞴左側(cè)應與（）管相通
A、總風缸
B、均衡風缸
C、制動缸
D、作用管
最新試題
調(diào)壓閥最容易破損的部位是（），此外是（）彈簧。
題型：填空題
分配閥在車輛上正逐步取代三通閥，而分配閥比三通閥更具有哪些優(yōu)越性？
題型：問答題
電空控制器置“運轉(zhuǎn)”位時，緊急閥一但因各種原因而動作，頂動微動開關，連通了（）與（）號線，就會使重聯(lián)等電空閥一起得電動作。
題型：填空題
258緩解電空閥下閥口連接的是（）管，上閥口連通的則是（）管(制動電空閥)。
題型：填空題
分配閥主閥部為什么要設穩(wěn)定桿裝置？在初制動位時為什么又要設局減環(huán)節(jié)？
題型：問答題
為什么將大閘手柄放在“制動”位瞬間回“中立”位，均衡風缸的壓力不但不會繼續(xù)減壓，反而會自行緩解，試從電路上說明之。
題型：問答題
緊急閥的膜板上側(cè)作用的是（）壓力，而下側(cè)作用的則是（）壓力。
題型：填空題
109分配閥的主閥部是利用（）與（）的壓力差來產(chǎn)生充風、局減、制動、保壓等作用的。
題型：填空題
空氣制動閥的作用柱塞與定位柱塞無論在“電空”位還是在“空氣”位，只要手柄控制在相同的作用位時，其柱塞所處的左右位置（）。
題型：填空題
列車運行過程中，一般在什么情況下制動機需要轉(zhuǎn)空氣位操作？
題型：問答題