A.手動(dòng)閥(MANUAL)
B.故障診斷接口
C.調(diào)速閥(GOVERNER)
D.油壓檢測(cè)接口
E.故障代碼
F.制動(dòng)帶
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A.自動(dòng)變速器沒(méi)有高速擋
B.汽車(chē)起步時(shí),自動(dòng)變速器的擋位為D-2
C.以上都正確
D.以上都不正確
A.與手動(dòng)變速器汽車(chē)的燃油消耗相比,自動(dòng)變速器的汽車(chē)的燃油消耗通常較低
B.自動(dòng)變速器升降擋的時(shí)間改變
C.以上都正確
D.以上都不正確
A.NOx(氮氧化合物)
B.CO(一氧化碳)
C.CO2(二氧化碳)
D.HC(碳?xì)浠衔铮?br />
E.A和D
F.A和C
A.HC,CO2和NOx
B.O2,CO和NOx
C.CO,HC和CO2
D.HC,CO和NOx
E.以上都不正確
A.HC,CO2和NOx
B.CO,O2,CO2和NOx
C.CO,HC和CO2
D.HCE.以上都正確
F.以上都不正確
最新試題
節(jié)氣門(mén)閥和()是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
滑柱連桿式懸架的轎車(chē),其螺旋彈簧都比較軟,車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí),由于離心力的作用,車(chē)身產(chǎn)生很大傾斜,為減少這種傾斜,安裝了()。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車(chē)的故障原因之一是()。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動(dòng)力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為()。
轎車(chē)在加油、減油的瞬間底盤(pán)出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是:制動(dòng)操作(),制動(dòng)強(qiáng)度大,踏板行程小等。
使用尾氣測(cè)量?jī)x時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為()。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套的配合間隙應(yīng)為()。