汽油方案的操作要點是在高轉(zhuǎn)化率條件下，采用低反應(yīng)溫度高回?zé)挶鹊牟僮鳁l件。

旋風(fēng)器入線速越大，催化劑跑損越小。

當(dāng)劑油比提高時，轉(zhuǎn)化率也增加，氣體、焦炭產(chǎn)量降低。

催化反應(yīng)時間越長，轉(zhuǎn)化率就越高

穩(wěn)定塔進料溫度變化，對液化氣中C5以上含量不產(chǎn)生影響。

由于催化劑循環(huán)量的增加，使待生劑和再生劑的碳差減小，相應(yīng)提高了催化劑有效活性中心而使反應(yīng)的轉(zhuǎn)化深度提高。

當(dāng)反應(yīng)溫度提高，氣體中C1、C2增加，而產(chǎn)品的不飽和度減小。

催化裂化反應(yīng)與熱裂化都是正碳離子反應(yīng)機理。

異構(gòu)烷的十六烷值隨著鏈的分支越多，其十六烷值越高。

控制油漿循環(huán)量不能時大時小，而且要從下進口進量，來保證油漿固體含量合格。