催化裂化反應與熱裂化都是正碳離子反應機理。

柴油汽提塔液位的高低對柴油的閃點有影響。

提升管設置了快速分離裝置，這樣，縮短了反應時間，減少了二次反應。

當反應溫度提高，氣體中C1、C2增加，而產品的不飽和度減小。

汽油組分中，分子量大小相近的同族烴類，支化度越高、則辛烷值越低。

催化裂化裝置反應系統(tǒng)停工時，要求先降反應溫度，后降原料量。

輔助燃燒室一次風是進入爐膛提供燃料燃燒需要的氧。

在相同條件下，流體的蒸汽壓越高，說明該流體越容易汽化。

降低單程轉化率，可以適當提高液化氣的收率。

為保證粗汽油干點合格，一般可先打冷回流來壓分餾塔頂溫度，如仍不能控制，則可調節(jié)頂循返塔溫度和頂循量。