液壓梯轎廂壓實(shí)緩沖器時(shí)，油缸柱塞必須有（）的向下行程；上極限動作時(shí)，必須有（）的向上行程。

HY21液壓梯采用（）軟件，該軟件專為液壓電梯設(shè)計(jì)。液壓梯的輸出功率較大，為減小啟動電流采用常用的（）啟動。

液壓梯上行啟動有抖動時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整（），在上行指令未給出前轎廂即開始上升，是旁通太大，重新調(diào)整旁通閥。

觀察軸銷的表面狀況，若生銹則用砂皮進(jìn)行清潔，同時(shí)對軸孔用砂皮清洗。觀察制動閘瓦表面，確認(rèn)該表面與制動輪表面接觸面積是否大于閘瓦總面積的（），否則應(yīng)用銼刀對其表面進(jìn)行修整。

XO-CLASSY電梯的安全回路電源是（），門鎖回路電源是（）.

液壓梯油缸垂直度在呈90度的兩個(gè)方向上，每5m不大于（）；同時(shí)油缸的抱箍固定應(yīng)牢固。

XO系列電梯各串行末端必須安裝（），C-Link，H-Link，G-Link必須齊全。

底坑爬梯安裝在便于進(jìn)出底坑的一側(cè)，底坑上急停盒和布線應(yīng)裝在爬梯一側(cè)距廳門口（）以內(nèi)，高度為廳門踏板水平以上（）處。

1.5m/s以上的21vf客梯轎底有五只為動開關(guān)，分別是（）、（）、（）、（）和（）。

轎內(nèi)風(fēng)扇照明定時(shí)控制的電梯，應(yīng)在設(shè)定時(shí)間內(nèi)關(guān)閉轎內(nèi)風(fēng)扇和照明，且不能使（）關(guān)閉。