高速公路一般分2—3層鋪筑瀝青面層，在檢查評(píng)定時(shí)只對(duì)總厚度進(jìn)行評(píng)定。

激光構(gòu)造深度儀適宜的檢測(cè)速度為3-5km/h。

核子密度濕度儀測(cè)定瀝青混合料面層的壓實(shí)密度時(shí)采用透射法。

彎沉是反映路基或路面壓實(shí)程度的指標(biāo)。

質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)是檢驗(yàn)評(píng)定公路工程質(zhì)量和等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)尺度。

無(wú)粘聚性自由排水土的最大干密度的適宜的測(cè)定方法是振動(dòng)方法。

用酒精燃燒法測(cè)含水量時(shí)，一般應(yīng)燒兩次。

對(duì)瀝青路面而言，壓實(shí)度是指現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際達(dá)到的密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)密度的比值。

路基設(shè)計(jì)彎沉，根據(jù)土的彈性模量求出。

地基承載力只考慮地基強(qiáng)度要求，而地基容許承載力除滿(mǎn)足該要求外，還滿(mǎn)足沉降要求。