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A.（1）（2）
B.（1）（3）
C.（2）（3）
D.（1）（2）（3）
A.當黃色指示燈不亮時，應對MCC柜工作情況進行檢查。
B.檢查時使用萬用表對出口線進行電壓檢測，線電壓應為220V，相電壓為400V。
C.同樣，可以使用鉗式電流表進行電流檢測。
D.當電流超出范圍或為零時，判斷MCC柜工作異常，斷路或缺相，通知電工進行檢修。
A.確認斷路器已處于“接通”或“測試”位置。
B.主回路與二次回路均已接觸良好。
C.按下開關(guān)柜上的紅色合閘按鈕。
D.合閘后，開關(guān)柜面板上的紅色合閘指示燈滅。
最新試題
在標準的工作狀態(tài)下，雙燃料發(fā)電機的繞組每隔（）天進行一次預防性維修。
噴油泵齒條和控制連桿粘接會造成雙燃料發(fā)動機轉(zhuǎn)速過度（），并伴隨著負載與速度的快速改變。
電站的UPS系統(tǒng)中的蓄電池組在不充電狀態(tài)下可向逆變器提供（）直流電。
在主發(fā)電機和應急發(fā)電機都不供電時，電站的UPS仍可無停電間隔的輸出（）和（）兩種交流電。
調(diào)速器調(diào)節(jié)不正確會造成雙燃料發(fā)動機轉(zhuǎn)速過度不規(guī)則擺動，并伴隨著負載與速度的（）。
導致雙燃料發(fā)動機振動過度的可能原因是（）。①汽缸缸套過份不圓②某個汽缸不著火③電器的原因④調(diào)節(jié)扳磨損
下列原因中可能會造成發(fā)電機電壓偏低的是（）。①發(fā)電機繞組斷開了②發(fā)電機繞組短路③線路損失④負荷過大
下列原因中使雙燃料發(fā)動機點火壓力高的是（）。①噴油定時不正確②下曲軸提前角有問題③柴油品質(zhì)有問題④空氣濾器受堵
無論何時用手檢查軸承是否過熱，一定要將啟動空氣供給閥（），因為雙燃料發(fā)動機會意外轉(zhuǎn)動。
造成雙燃料發(fā)動機轉(zhuǎn)速不規(guī)則擺動的原因是（）。①調(diào)速器和齒條控制連桿磨損或粘接②調(diào)速器氣墊跳動③基座螺栓松動④燃料供給不規(guī)則。