A.（1）（2）
B.（1）（3）
C.（2）（3）
D.（1）（2）（3）
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A.當(dāng)黃色指示燈不亮?xí)r，應(yīng)對MCC柜工作情況進(jìn)行檢查。
B.檢查時使用萬用表對出口線進(jìn)行電壓檢測，線電壓應(yīng)為220V，相電壓為400V。
C.同樣，可以使用鉗式電流表進(jìn)行電流檢測。
D.當(dāng)電流超出范圍或為零時，判斷MCC柜工作異常，斷路或缺相，通知電工進(jìn)行檢修。
A.確認(rèn)斷路器已處于“接通”或“測試”位置。
B.主回路與二次回路均已接觸良好。
C.按下開關(guān)柜上的紅色合閘按鈕。
D.合閘后，開關(guān)柜面板上的紅色合閘指示燈滅。
A.（1）（2）
B.（1）（3）
C.（2）（3）
D.（1）（2）（3）
最新試題
噴油泵齒條和控制連桿粘接會造成雙燃料發(fā)動機轉(zhuǎn)速過度（），并伴隨著負(fù)載與速度的快速改變。
雙燃料發(fā)動機的點火參差不齊或運轉(zhuǎn)粗暴的產(chǎn)生原因可能是（）有問題。
已知正弦交流電流i＝100πsin（100πt＋φ）則電流的有效值為（）。
造成雙燃料發(fā)動機轉(zhuǎn)速不規(guī)則擺動的原因是（）。①噴油泵單流閥磨損②噴嘴磨損③調(diào)速器調(diào)節(jié)錯誤④漏油
在標(biāo)準(zhǔn)的工作狀態(tài)下，雙燃料發(fā)電機的繞組每隔（）天進(jìn)行一次預(yù)防性維修。
雙燃料發(fā)動機中發(fā)動機驅(qū)動的滑油泵排泄閥設(shè)定在（）KPa時打開。
并聯(lián)運行變壓器的變壓比誤差不允許超過（）。
若兩個正弦交流電壓反相，則這兩個交流電壓的相位差是（）。
雙燃料發(fā)動機燃料供給量降低的產(chǎn)生原因可能是（）。①柴油泵問題②柴油濾器受堵③日用罐泄漏④柴油管線受堵或氣堵。
導(dǎo)致雙燃料發(fā)動機振動過度的可能原因是（）。①汽缸缸套過份不圓②某個汽缸不著火③電器的原因④調(diào)節(jié)扳磨損