A.≯0.5º/min
B.≯1º/min
C.≯2º/min
D.≯4º/min
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A.1º/min,4º/min
B.0.5º/min,4º/min
C.1º/min,2º/min
D.0.5º/min,2º/min
A.皆應(yīng)為0
B.≯0.5º
C.≯1º
D.≯2º
A.22~24s
B.10~14s
C.28s以?xún)?nèi)
D.30s以?xún)?nèi)
A.皆應(yīng)為0
B.≯0.5º
C.≯1º
D.≯2º
A.有兩臺(tái)動(dòng)力設(shè)備共同工作能滿(mǎn)足主操舵裝置要求的客船可不設(shè)輔操舵裝置
B.一般應(yīng)設(shè)兩套能在駕駛臺(tái)控制的獨(dú)立的控制系統(tǒng)
C.一萬(wàn)總噸以上油船舵機(jī)管系或動(dòng)力設(shè)備發(fā)生單項(xiàng)故障時(shí)能在45s內(nèi)恢復(fù)操舵能力
D.其他船發(fā)生上述單項(xiàng)故障應(yīng)能迅速恢復(fù)操舵,但不提具體時(shí)間要求。
最新試題
蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)是()。
如圖:本系統(tǒng)中,中位旁通閥12的工作狀態(tài)是:()。
如圖所示,安全閥14是(),其作用是()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開(kāi)式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件l的功用是:()。
如圖在本系統(tǒng)中如果主泵達(dá)到所要求的工作壓力時(shí)會(huì):()。
如圖如果系泊時(shí)纜繩張力過(guò)大,本系統(tǒng)中元件8()。
如圖:關(guān)于系統(tǒng)的補(bǔ)油,說(shuō)法正確的是:()。
熱交換器按工作原理通常分為三大類(lèi),分別是間壁式,()和回?zé)崾健?/p>
如圖:如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的油壓繼續(xù)升高,達(dá)到閥件3溢流閥的動(dòng)作油壓后()。
未飽和空氣中的水蒸汽為()。