A.系統(tǒng)中混有空氣
B.泵控型油路內(nèi)漏嚴(yán)重
C.控制桿件傳動間隙過大
D.A或B或C
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A.滯舵、轉(zhuǎn)舵慢
B.沖舵、跑舵
C.轉(zhuǎn)舵慢、沖舵
D.跑舵、滯舵
A.50
B.60
C.70
D.80
A.10S
B.15S
C.30S
D.60S
A.大流量連續(xù)轉(zhuǎn)舵
B.小流量間斷轉(zhuǎn)舵
C.小流量連續(xù)轉(zhuǎn)舵
D.大流量間斷轉(zhuǎn)舵
A.船以最深吃水、最大營運航速前進(jìn)，主操舵裝置在正舵和左、右滿舵間進(jìn)行試驗
B.船以最深吃水、最大營運航速前進(jìn)，輔操舵裝置在正舵和左、右15°間進(jìn)行試驗
C.倒航試舵時船速一般為最大正航速度的一半，但不低于7nmile/h
D.應(yīng)急電源、自動舵、報警和自動切換裝置也應(yīng)進(jìn)行效用試驗
最新試題
如圖所示，閥件3是（）閥。
如圖為某起重機構(gòu)的液壓系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中，實現(xiàn)調(diào)速和限速功能的元件是：（）。
熱交換器按工作原理通常分為三大類，分別是間壁式，（）和回?zé)崾健?/p>
表征物體冷熱程度的物理量稱為溫度，其數(shù)值表示方法叫做溫標(biāo)，熱力學(xué)中常用（）。
如圖：此工作系統(tǒng)在低壓工作時（）。
如圖：本系統(tǒng)中，溢流閥14和溢流閥15的工作狀態(tài)分別是：（）。
空氣愈干燥，則干濕球溫度計的溫度差（）。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中元件4的作用是（）。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中元件2是一個組合閥，它的作用是（）。
如圖在本系統(tǒng)中元件4的作用是（）。