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A.當(dāng)油管從油嘴上拆除后，蓋好濾器進(jìn)口以防灰塵進(jìn)入，并保護(hù)好油管及接頭以防其它贓物進(jìn)入。
B.油嘴裝好并使用后，應(yīng)拆除濾器帽、濾器，只有在油嘴大修或全部拆除后方可更換濾器。
C.當(dāng)油嘴拆除后重新安裝時，應(yīng)做好下列調(diào)整：噴油定時、油嘴齒條位置。
D.當(dāng)機(jī)器使用一段時間后，應(yīng)清掃燃油系統(tǒng)，然后注入高質(zhì)防銹劑。
A.噴油嘴上的燃油進(jìn)口將多余的燃油通過回程管線返回油箱。
B.通過旋轉(zhuǎn)柱塞，改變柱塞上的螺旋線位置，進(jìn)而可以改變噴油起始及終止時間也就改變了噴油量。
C.當(dāng)油嘴齒條全部推讓時，所有燃油返回油腔，沒有燃油噴出。
D.當(dāng)油嘴齒條全部拉出時，噴油量最大。
最新試題
導(dǎo)致雙燃料發(fā)動機(jī)汽缸進(jìn)出口積碳過多的原因是（）。①潤滑油消耗量不正確②發(fā)動機(jī)過載③柴油品質(zhì)問題④滑油工況不良，添加劑用盡。
造成啟機(jī)后雙燃料發(fā)動機(jī)升溫時間過長的原因有（）。①發(fā)動機(jī)過載②溫度計(jì)有問題③泵吸入口漏氣④溫度控制元件故障
通過雙燃料發(fā)動機(jī)的水和（）會使其功率降低。
下列原因中可能會造成雙燃料發(fā)電機(jī)電壓偏低的是（）。①電壓調(diào)節(jié)器有故障②變阻器調(diào)節(jié)電壓時出錯③發(fā)電機(jī)超速④勵磁器電樞短路
雙燃料發(fā)電機(jī)組大修后，在第一次啟動前應(yīng)先檢查發(fā)動機(jī)的（）。①正常定時②進(jìn)/排氣口③燃油齒條的數(shù)據(jù)④水套水的壓力及是否泄露
已知正弦交流電流i＝100πsin（100πt＋φ）則電流的有效值為（）。
波動保護(hù)器短路會使雙燃料發(fā)電機(jī)沒有（）。
電站的UPS系統(tǒng)中的蓄電池組在不充電狀態(tài)下可向逆變器提供（）直流電。
使雙燃料發(fā)動機(jī)潤滑油系統(tǒng)中滑油流量降低的原因有（）。①全流量滑油濾網(wǎng)受堵②滑油泵壓力排泄閥有問題③滑油泵吸入口漏氣④曲軸箱油液位低
下列原因中會引起雙燃料發(fā)動機(jī)產(chǎn)生敲缸或尖銳爆鳴聲的是（）。①發(fā)動機(jī)過載②汽缸進(jìn)出口積碳過度③空氣箱周圍有過量潤滑油④透平達(dá)不到其容量