油嘴是柴油機(jī)最主要精密的部件，它具有（）等功能。
（1）定時(shí)（2）霧化（3）計(jì)量（4）加壓
A.（1）（2）（3）
B.（1）（3）（4）
C.（2）（3）（4）
D.（1）（2）（3）（4）
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應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的燃油系統(tǒng)由日用柴油罐、（）及其附屬管路附件構(gòu)成。
（1）充電器（2）燃油過(guò)濾器（3）油泵（4）油嘴
A.（1）（2）（3）
B.（1）（3）（4）
C.（2）（3）（4）
D.（1）（2）（3）（4）
應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)系統(tǒng)由（）組成。
（1）電瓶（2）啟動(dòng)電機(jī)（3）充電器（4）控制組件
A.（1）（2）（3）
B.（1）（3）（4）
C.（2）（3）（4）
D.（1）（2）（3）（4）
應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的主要系統(tǒng)有啟動(dòng)系統(tǒng)、（）和調(diào)速系統(tǒng)等等。
（1）潤(rùn)滑油系統(tǒng)（2）柴油系統(tǒng)（3）掃氣系統(tǒng)（4）冷卻系統(tǒng)
A.（1）（2）（3）
B.（1）（3）（4）
C.（2）（3）（4）
D.（1）（2）（3）（4）
A.檢查及確認(rèn)機(jī)內(nèi)的消防系統(tǒng)狀態(tài)良好，防火擋板無(wú)損壞。
B.機(jī)組啟動(dòng)后，應(yīng)立刻檢查機(jī)組的滑油、燃油壓力是否正常。確認(rèn)機(jī)組沒(méi)有異常。
C.檢查及確認(rèn)機(jī)組的排煙顏色正常，運(yùn)行平穩(wěn)沒(méi)有雜音。
D.檢查及確認(rèn)沒(méi)有漏油、氣、水的現(xiàn)象。
A.檢查及確認(rèn)各油、水管線接頭無(wú)漏油水現(xiàn)象，各排放手動(dòng)閥門已關(guān)閉無(wú)滴漏，柴油、機(jī)油和冷水的液位和質(zhì)量均符合要求。
B.檢查及確認(rèn)發(fā)電機(jī)組的電壓、電流、頻率已合乎要求。
C.檢查及確認(rèn)機(jī)組的進(jìn)/排氣系統(tǒng)無(wú)任何能引起故障和危險(xiǎn)的雜物和塵土等。
D.檢查及確認(rèn)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組日用油罐上的進(jìn)油及回油管線閥門已處于打開位置。
最新試題
雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)在跑合過(guò)程中相似部件有一定（）是正常的，不必反復(fù)（）機(jī)組。
造成雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不規(guī)則擺動(dòng)的原因是（）。①噴油泵單流閥磨損②噴嘴磨損③調(diào)速器調(diào)節(jié)錯(cuò)誤④漏油
汽缸進(jìn)出口（）會(huì)導(dǎo)致雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火壓力高。
若兩個(gè)正弦交流電壓反相，則這兩個(gè)交流電壓的相位差是（）。
雙燃料發(fā)電機(jī)組大修后，在第一次啟動(dòng)前應(yīng)先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的（）。①正常定時(shí)②進(jìn)/排氣口③燃油齒條的數(shù)據(jù)④水套水的壓力及是否泄露
雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載會(huì)導(dǎo)致其（）。
噴油泵齒條和控制連桿粘接會(huì)造成雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)度（），并伴隨著負(fù)載與速度的快速改變。
雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給量降低的產(chǎn)生原因可能是（）。①柴油泵問(wèn)題②柴油濾器受堵③日用罐泄漏④柴油管線受堵或氣堵。
下列原因中可能會(huì)造成雙燃料發(fā)電機(jī)電壓偏低的是（）。①電壓調(diào)節(jié)器有故障②變阻器調(diào)節(jié)電壓時(shí)出錯(cuò)③發(fā)電機(jī)超速④勵(lì)磁器電樞短路
電站的UPS系統(tǒng)中的蓄電池組在不充電狀態(tài)下可向逆變器提供（）直流電。