A.液體式
B.氣體式
C.蒸氣式
D.吸附式
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A.溫度上限
B.溫度下限
C.A或B
D.A和B
A.裝置高壓側(cè)設(shè)計(jì)壓力
B.略低于A
C.制冷劑在46~51℃時(shí)飽和壓力
D.比最高冷卻水溫對(duì)應(yīng)的制冷劑飽和壓力略高
A.設(shè)計(jì)的庫(kù)溫
B.設(shè)計(jì)的蒸發(fā)溫度
C.A再低5℃
D.B再低5℃
A.略高于大氣壓
B.0℃所對(duì)應(yīng)制冷劑飽和壓力
C.-3℃所對(duì)應(yīng)制冷劑飽和壓力
D.比B略高
A.壓縮機(jī)油壓下降、立即停車(chē)
B.壓縮機(jī)油壓下降、延時(shí)停車(chē)
C.壓縮機(jī)油壓不下降、立即停車(chē)
D.壓縮機(jī)油壓不下降、延時(shí)停車(chē)
最新試題
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開(kāi)式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件2是一個(gè)組合閥,它的作用是()。
空氣愈干燥,則干濕球溫度計(jì)的溫度差()。
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥14和溢流閥15的工作狀態(tài)分別是:()。
未飽和空氣中的水蒸汽為()。
如圖如果系泊時(shí)纜繩張力過(guò)大,本系統(tǒng)中元件8()。
如圖在本系統(tǒng)中如果主泵達(dá)到所要求的工作壓力時(shí)會(huì):()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開(kāi)式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件4的作用是()。
如圖在本系統(tǒng)中元件4的作用是()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開(kāi)式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件1是以()作為制動(dòng)閥。
過(guò)熱水蒸汽和干空氣的混合物稱為()。