A.CHCIF2
B.CCl2F2
C.CH2FCF3
D.NH3
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A.冷凝壓力越低越好
B.標(biāo)準(zhǔn)沸點(diǎn)要求比欲制冷的溫度低
C.汽化潛熱要較大
D.臨界溫度要較高
A.溫室效應(yīng)潛能值GWP
B.臭氧消耗潛能值ODP
C.A和B
D.A或B
A.標(biāo)準(zhǔn)沸點(diǎn)更低
B.單位容積制冷量較小
C.同樣冷卻條件冷凝壓力較高
D.相同工況排氣溫度較高
A.各組分的標(biāo)準(zhǔn)沸點(diǎn)相同
B.各組分的密度相近
C.各組分的質(zhì)量分?jǐn)?shù)相等
D.相變過(guò)程中液、氣相的各組分質(zhì)量分?jǐn)?shù)不變
如圖:壓縮機(jī)吸氣過(guò)熱度及液態(tài)冷劑過(guò)冷度分別為()℃。
A.-15,36
B.44,10
C.10,4
D.4,10
最新試題
如圖:主泵的排向和排量:()。
蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)是()。
如圖在本系統(tǒng)中元件4的作用是()。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。
若真空度為0.1個(gè)大氣壓,則絕對(duì)壓力為()。
如圖:此工作系統(tǒng)在低壓工作時(shí)()。
如圖在本系統(tǒng)中元件9是()。
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥14和溢流閥15的工作狀態(tài)分別是:()。
熱交換器按工作原理通常分為三大類,分別是間壁式,()和回?zé)崾健?/p>
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開(kāi)式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件1是以()作為制動(dòng)閥。