船舶海水系統(tǒng)管路通常用（）管。

干舷甲板上的空氣管距甲板升高部分應(yīng)不小于（）mm。

船上所有管路安裝完畢后，為保證安裝質(zhì)量，還必須對每一系統(tǒng)的管路進(jìn)行（）

如果必須使用預(yù)訂制定型彎頭時，要選擇特殊角，一般?。ǎ楹谩?/p>

甲板疏水，透氣、測量、注入等管路有腐蝕、漏泄或穿孔時，應(yīng)予以修理，其內(nèi)壁有均勻或麻點(diǎn)腐蝕深度超過原壁厚（）%時應(yīng)予局部割換。

一般以船舶（）作為縱向基準(zhǔn)面，來標(biāo)準(zhǔn)管段在船舶縱向的坐標(biāo)值。

管路中修時栓牌的起點(diǎn)應(yīng)考慮（）順序，一般先以設(shè)備優(yōu)先其次艙柜、艙壁。

甲板排水管需要進(jìn)行（）實驗。

管子定位尺寸的安裝符號包含（）等內(nèi)容。

在總管上布置支管，應(yīng)考慮管內(nèi)介質(zhì)的（）對設(shè)置管路的要求。